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Automatique et Génie Electrique

L'équipe AGE prend appui sur le développement des énergies renouvelables (EnR) dans le paysage de la production d'énergie électrique et travaille au pilotage et à l'optimisation des réseaux électriques intelligents.

L'équipe est rattachée à l'IREENA - EA 4642, Institut de recherche en Energie Electrique de Nantes Atlantique.

 

Thématique de recherche :

smart grids; smart power; énergies renouvelables; pilotage et optimisation de l'énergie électrique ; contrôle des systèmes dynamiques

 

Mots clés

Dc-dc power converters Induction machine Fuzzy Logic Independent periodic attractors Hourly modelling strategy Filippov method Control system architecture Buck converters ADHERENCE PNEU ROUTE Electromagnetic induction Energy management system Conducting materials Filtres à moyenne glissante Active Front Steering Global Chassis Control Switching piecewise-constant controller Centered moving average filters Buck converter Energy management strategy LPV system Temperature measurement Genetic algorithm Energy Management LPV/H ∞ control Grid connected Bifurcation Super-Twisting Sliding Mode Control Global chassis control Inverse problem Conductors Boost converter Hysteresis current mode control Centralized Multilayer Control Gestion de l’énergie Electromagnetic fields Hinf Circuits Anticontrol of chaos Vehicle dynamics Stators Global Chassis Control Finite element methods In-wheel motors Electromagnetic compatibility Energy management Finite element method Filtering LPV /H ∞ Composite materials Household appliances Acceleration Active Front Steering Anticontrol Characteristic multiplier LPV systems Centralised control Initial conditions Active Suspension Integrated control Mathematical model Geometrical shape Look-Ahead Distance Frequency Magnetic fields H∞ control Insulation Fundamental transition matrix Independent chaotic attractors Inverse problems Coût total du système LPV/H∞ Battery Autonomous Vehicles Automotive control Active Suspensions Monodromy matrix Energy Consumption Automotive systems Global Chassis Control GCC DC-DC power converters DYNAMIQUE Electromagnetic interference Equations Control Architectures Electric vehicle Experimental study Geometry Hybrid power system Forecasting errors Discrete model Chaotic behavior LMI Temperature distribution Field distribution Chaos Dynamics Heat transfer Direct Yaw Control Decentralized control Fuzzy Logic Control Adaptive filtering

 

 

 

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