Une stratégie d aménagement durable représente un enjeu important pour le développement des agglomérations contemporaines. L aménagement durable implique le développement de stratégies visant à réduire l utilisation des ressources, accroître l efficacité économique et améliorer l intégration des aspects sociaux (ex. environnements conviviaux pour les piétons, équilibre entre modes de transport public/privé, réseaux routiers performants, viabilisation des terres agricoles, économie du mouvement ; accès à l emploi pour tous, commerces, services ; santé, culture et loisirs). A l inverse, le développement fractal (ex. étalement urbain) n est pas sans répercussions néfastes sur la nature et tend à augmenter le volume du trafic (principales critiques émises dans une étude de Newman & Kenworthy, 1989, portant sur les relations entre densité d implantation et consommation d énergie). Fait intéressant, une ville trop compacte induit un effet semblable car elle peut être à l origine de flux de trafic pour accéder aux espaces verts et récréatifs ou des déménagements vers des endroits plus éloignés du centre que les lieux de résidence actuels des citadins.Les ménages ne se contentent pas d utiliser les aménagements urbains intégrés dans les zones à forte densité de population, ils aspirent également à un accès aux espaces verts et récréatifs. Schwanen et al. (2004) ont mis en évidence le fait que les ménages tendaient à optimiser leur choix de résidence en fonction de l accessibilité de divers types de commodités, un phénomène foncièrement lié au taux de fréquentation (quotidienne, hebdomadaire, mensuelle et occasionnelle) de ces dernières (cf. pratiques spatiales de la population). A l échelle urbaine, une compacité excessive entraîne par ailleurs des problèmes écologiques, tels que le manque d espaces verts pour approvisionner la ville en air frais (microclimat urbain). Nous recherchons ainsi une solution afin de gérer le développement fractal de manière à pouvoir concilier efficacement le couple antinomique espaces verts/espaces urbanisés. Cette solution doit également intégrer les aspects dynamiques d une ville et minimiser les émissions et les coûts du trafic et prévenir la désagrégation des terres agricoles. Sur la base de l observation selon laquelle l espace urbain repose sur le principe de la géométrie fractale, il paraît intéressant d explorer dans quelle mesure la géométrie fractale peut être mise à contribution en vue de résoudre l antagonisme spatial compacité/étalement urbain. Le système d aide à la décision (SAD) développé ici permet d articuler espaces verts et zones urbaines en partant du concept hiérarchique sous-jacent en vue de fournir des espaces récréatifs à proximité de l espace urbanisé en évitant toutefois la fragmentation du paysage ouvert. Ce concept implique en outre une hiérarchie des centres principaux et auxiliaires à une échelle métropolitaine. Il permet d améliorer l accessibilité aux installations fréquentées sur une base quotidienne, hebdomadaire, mensuelle et occasionnelle. Des distances plus importantes sont acceptées pour les installations moins fréquentées.