Epidémiologie du traumatisme routier chez les deux-roues motorisés - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2009

Epidémiologie du traumatisme routier chez les deux-roues motorisés

Résumé

The objective of this work was to improve and update the epidemiologic knowledge of motorized two-wheeled vehicle users and their road crashes, a major public health and road safety concern. We used data from the main French databases: the national police database, data from the SAM inquiry, and those from the Rhone Road Trauma Registry. First, we examined the international literature and summed up the epidemiologic knowledge of motorized two-wheel users and their crash injuries. Based upon this, we then outlined those areas that need further research. In the field of primary road safety, we examined crash injury risk factors for motorized two-wheel users, including alcohol and drug consumption. In the field of secondary road safety, we described the types of injuries sustained by the motorized two-wheeled vehicle users after a crash and we studied injury severity factors. We specifically evaluated the protective effect of wearing a helmet on the risk of head and face injury, but also estimated its possible implication in neck and cervical spine injuries. Finally, we provided information on crash type, vehicle type, and injury mechanism. Based upon the results of these analyses we provided recommendations to prevent motorized two-wheeled vehicle crashes and, when crashes cannot be avoided, to reduce the severity of the resultant injuries
L'objectif de cette recherche était d'actualiser et d'affiner les connaissances épidémiologiques sur les usagers de deux-roues motorisés accidentés qui représentent un enjeu majeur de sécurité routière et de santé publique. Les principales bases de données françaises ont été utilisées : les données nationales des forces de l'ordre, les données de l'enquête « Stupéfiants et Accidents Mortels » et celles du Registre des Victimes d'accident du Rhône. Nous avons d'abord dressé le bilan des connaissances épidémiologiques à partir des résultats de la littérature internationale sur les usagers de deux-roues motorisés et leurs accidents, et précisé les besoins en matière de recherches. En terme de sécurité primaire, nous avons étudié un certain nombre de facteurs de risque d'accidents de deux-roues motorisés, et particulièrement la dimension conduite sous l'influence de l'alcool et de stupéfiants. En terme de sécurité secondaire, nous avons présenté la typologie lésionnelle des usagers de deux-roues motorisés accidentés puis étudié les facteurs de gravité. Nous avons completécomplété nos recherches par une analyse spécifique sur l'évaluation de l'efficacité du casque et de ses éventuels effets lésionnels indésirables et terminé par l'étude des mécanismes lésionnels selon le type d'accident et le type de deux-roues motorisé. A la suite de nos travaux, nous avons proposé des recommandations pour prévenir les accidents de deux-roues motorisés et à défaut réduire leur gravité
Fichier principal
Vignette du fichier
TheseAurelieMoskal.pdf (9.38 Mo) Télécharger le fichier
Loading...

Dates et versions

tel-00544028 , version 1 (07-12-2010)

Identifiants

  • HAL Id : tel-00544028 , version 1

Citer

A. Moskal. Epidémiologie du traumatisme routier chez les deux-roues motorisés. Autre [q-bio.OT]. Université Claude Bernard - Lyon I, 2009. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-00544028⟩
485 Consultations
1865 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More