La loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire organise une profonde réforme du secteur ferroviaire par l'ouverture du marché domestique à la concurrence, par la reprise d'une partie de la dette de l'État et par la sociétisation du Groupe SNCF. Cette réforme libérale est cependant fortement encadrée et nourrie de nombreuses dispositions dérogatoires du droit commun. Le service public et le droit administratif résistent...