La CTM, 2006, constitue un fondement nouveau pour le contrôle par l'Etat du port des conditions de vie et de travail des gens de mer. Cela ne signifie pas que des " situations empiriques ", comme l'abandon d'équipage, seront nécessairement concernées par le contrôle de l'Etat du port. En effet, l'abandon d'équipage n'est pas abordé par la CTM, 2006, et ne connaît pas de définition juridique indiscutée. Ce sont les acteurs portuaires impliqués qui ont réalisé le travail d'identification de ces phénomènes, montrant des points communs par-delà la diversité des circonstances, afin de rationaliser leur comportement. La question même de l'opportunité d'une référence explicite à l'abandon d'équipage dans la CTM, 2006, mérite d'être discutée.