A travers des travaux consacrés au marché sénégalais du travail maritime, différents problèmes relatifs à la mise en œuvre des conventions maritimes de l'OIT pour les pays en développement peuvent être caractérisés. Le travail des femmes ne peut être envisagé selon une approche exclusivement tournée vers la non-discrimination dans l'accès à l'emploi et dans les conditions de travail, lorsqu'une très forte division sexuelle du travail est constatée. L'appréciation de l'égalité professionnelle des hommes et des femmes doit alors tenir compte de cette division, ce que permet a priori, comme nous le verrons, la convention fondamentale n°100, sur l'égalité de rémunération, de l'OIT. Ensuite, l'accès des femmes aux emplois embarqués implique l'adoption de mesures qui favorisent concrètement leur intégration à l'équipage, alors même que leur présence à bord remet en question une organisation du travail fondée sur un équipage exclusivement masculin (par exemple, la prise en compte de la maternité, de besoins particuliers en matière d'hygiène, d'intimité dans un espace souvent réduit et porteur d'une grande promiscuité). Pour finir, la ratification des conventions internationales du travail est une opération qui génère des obligations pour les Etats, en particulier l'obligation de justifier de leur application en droit interne. Le mécanisme de contrôle de l'application des normes de l'OIT est garant de leur effectivité mais repose sur l'aptitude et la volonté des Etats de rendre compte. Cela implique des moyens administratifs à l'échelle nationale qui sont, parfois, inexistants ou insuffisants.