The management of urban transport agencies in medium-sized towns
Exploitation d'entreprises de transport urbain dans les villes de taille moyenne
Résumé
On the basis of statistical records for twenty public transport networks in French towns the author sets out a number of observations concerning the effect of the size of the networks. The information provided by these statistics is used to ascertain the main lines of the transport policies to be implemented in medium-sized towns. While the size effect suggests that the public transport System should remain on a reasonable scale in medium-sized towns, it also has to be borne in mind that such towns have the most promising reserves of both potential users and productivity.
Les villes moyennes n'échappent pas aux problèmes d'encombrement et à la crise du financement des transports collectifs. A partir d'un fichier statistique portant sur vingt réseaux de transports urbains français, l'auteur formule d'abord un certain nombre d'observations sur l'effet de taille des réseaux (quant aux niveaux d'offre et de fréquentation, l'efficacité commerciale et la couverture des coûts...). Il étudie ensuite les politiques menées dans huit villes de moins de 200 000 habitants (françaises et étrangères). De cette double analyse se dégagent quelques règles stratégiques des politiques de transport à mettre en œuvre dans les villes moyennes : politique globale des transports et d'aménagement urbain, stationnement, zone piétonnière, effort de productivité dans les réseaux... L'effet de taille suggère que le système de transport public doit rester raisonnable dans les villes moyennes, malgré les gisements de clientèle et de productivité prometteurs.
| Origine | Accord explicite pour ce dépôt |
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