Le paysage portuaire : quel héritage colonial ?
Résumé
Le paysage portuaire a beaucoup évolué en raison des mutations des échanges commerciaux et des techniques de manutention. L’opération d’aménagement Euroméditerranée a redessiné les espaces délaissés par l’activité maritime et a reconfiguré les liens entre la ville et le port. Pourtant, les traces du passé colonial ne sont pas totalement masquées. Elles sont perceptibles dans la toponymie ou dans la présence de certaines infrastructures, comme la digue du large, construite avec des enrochements naturels et des blocs de béton sur la base d’un système élaboré à Alger. Le bâtiment des Docks, reconverti aujourd’hui en centre commercial, témoigne quant à lui d’une rationalisation de la manutention de produits coloniaux à la fin du XIXe siècle. D’autres outils spécialisés y ont aussi contribué : c’est le cas des silos d’Arenc et de la Madrague – pour le stockage des céréales – ou encore du silo à sucre, récemment détruit pour laisser place à un data center.