Rapport (Rapport De Recherche) Année : 2022

Gravelines, port Vauban, route d'Audruicq : diagnostic sur les fortifications avancées de Gravelines : rapport de diagnostic

Résumé

[Résumé depuis la base Dolia] : La localisation du diagnostic, sur des ouvrages appartenant aux fortifications avancées d’époque moderne, montrait un fort potentiel d’occupations anciennes. À partir d’une étude documentaire réalisée en amont, les vestiges attendus concernaient des demi-bastions, une demi-lune, des fossés défensifs associés et un chemin de ronde. Si aucun élément maçonné n’a été mis en évidence sur l’emprise, ces ouvertures renseignent toutefois trois grandes phases d’occupation débutant probablement dans le courant du Moyen Âge et jusqu’au début du XXe s. Les éléments de datation sont très rares : un seul tesson de céramique, quelques fragments de TCA, des restes fauniques et des charbons de bois, ne permettant pas de proposer d’attribution chronologique précise. Les occupations les plus anciennes semblent s’installer sur des dépôts estuariens, parfois incisés, montrant ainsi un espace dynamique soumis aux influences marines. Elles prennent la forme de deux fossés, n’ayant livré que des fragments de terre cuite, et d’une section d’une voirie qui permettait probablement de rejoindre l’enceinte urbaine, avant la mise en place des ouvrages avancés. Les vestiges participant à une occupation moderne de l’emprise sont les plus représentés, avec la mise en évidence de six sections de fossés défensifs, de deux sections de levée de terre et de nombreux remblais à mettre en relation avec la construction d’ouvrages avancés sur le front sud-ouest de l’enceinte urbaine entre 1738 et 1741. Le contexte géomorphologique a probablement nécessité l’assainissement des terrains par l’apport de matériaux sur 0,80 m de hauteur environ. Les levées de terre sont érigées, selon un pendage de 17 à 30 %, de part et d’autre d’une courtine. L’absence de maçonnerie et le faible nombre de fragments de briques issues d’une démolition soulèvent quelques problématiques quant aux caractéristiques techniques de ces ouvrages. Ils pourraient avoir été construits uniquement en matériaux légers (terre et bois) ou les maçonneries très peu fondées, reposant directement sur les remblais de nivellement. Les données issues du diagnostic ne permettent pas d’affirmer l’une ou l’autre de ces deux hypothèses, le site ayant subi de nombreuses perturbations, probablement à la fin du XIXe-début du XXe s., avec le percement d’ouvrages routiers, le creusement du port Vauban, la construction d’un bunker et la réoccupation de ces espaces par des activités de maraichage. Seuls les fossés défensifs, encore en eau en 1929, et colmatés dans la seconde moitié du XXe s. sont encore bien visibles dans la topographie de la parcelle.

Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04893346 , version 1 (17-01-2025)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04893346 , version 1

Citer

Sandrine Vistel, Camille Caloin, Christine Cercy. Gravelines, port Vauban, route d'Audruicq : diagnostic sur les fortifications avancées de Gravelines : rapport de diagnostic. Inrap - Hauts-de-France. 2022, pp.91. ⟨hal-04893346⟩

Collections

67 Consultations
0 Téléchargements

Partager

  • More