Depuis quelques années, la transformation digitale (TD) ou numérique s’impose comme un phénomène majeur touchant à la fois les sphères publiques et privées. Elle a suscité l’intérêt de nombreux chercheurs et praticiens de par sa nature dynamique, son impact sur la société et les entreprises, sa complexité et la diversité de ses outils technologiques (Besson et Rowe, Citation2012 ; Vial, Citation2019). La dynamique se manifeste par le caractère évolutif de ce phénomène de la transformation par les technologies de l’information. Celui-ci ne doit donc être considéré comme « un panorama d’états marqués par des différences de plus en plus radicales. » (Rowe, Citation2016, p. 26). L’impact de la TD se fait par le biais de changements profonds que le phénomène opère aussi dans la société (habitudes, comportements, sécurité, vie privée, etc.) que dans l’entreprise (modèles d’affaires, stratégies industrielles, etc.) et entre l’entreprise et son écosystème (fournisseurs, clients organisationnels et finaux, prestataires de services, pouvoirs publics, etc.). La complexité, quant à elle, fait référence à la difficulté à changer radicalement les différents éléments de la structure d’une organisation (Jöhnk et al., Citation2022). Cette complexité s’est encore accentuée suite à l’avènement des réseaux sociaux et de nombreuses technologies digitales émergentes dites de l’industrie 4.0 telles que l’internet des objets (IoT en anglais pour Internet of Things), la blockchain, le Cloud Computing, le Big Data, l’intelligence artificielle (Atificial Intelligence), ou encore les jumeaux numériques (digital twins). L’introduction de ces technologies dans les entreprises, appelée communément digitalisation, entraîne des changements dont l’impact sur les chaînes logistiques reste encore à explorer.