Materiality of a communicational remediation device: a collaborative research-conception program with deaf pilots
Matérialisation d’un dispositif de suppléance communicationnelle. Un programme de recherche-conception collaborative et inclusive
Résumé
FANS4ALL is a collaborative research-conception project initiated by the Aéro-Club
des Sourds de France, aimed at developing a communication assistance device for
deaf or hard-of-hearing pilots in recreational light aviation. Currently, aviation heav-
ily relies on vocal communication, excluding deaf pilots from participation. The proj-
ect encompasses various phases, from conceptualization to industrialization. The
concept of "materiality" plays a pivotal role in this project, defined as the dynamic
relationship between matter and the sensory experiences of deaf pilots (sight, hear-
ing, touch). A multimodal research methodology is employed, involving interviews,
observations during simulated or actual flights, and audiovisual recordings to
understand pilot interactions within their socio-technical environment. The analysis
focuses on interactions among pilots, technical objects, and the environment, exam-
ining the social, organizational, and semiotic forms that emerge from these interac-
tions. Research conception involves close collaboration with stakeholders to design
silent communication assistance devices. The ultimate goal is to develop communi-
cation materialities that enable deaf pilots to communicate without relying on voice, promoting their inclusion and safety in aviation. This inclusion is an integral part of our collaborative approach with deaf pilots.
FANS4ALL est un projet de recherche-conception collaboratif, initié par l’Aéroclub
des Sourds de France, visant à créer un dispositif de suppléance communication-
nelle pour les pilotes sourds dans l’aviation légère de loisir. Actuellement, l’aviation
repose sur des échanges vocaux, ce qui exclut en partie les pilotes sourds. Le projet
comprend plusieurs phases, de la conception à l’industrialisation. La « matérialité »
est essentielle dans ce projet, définie comme la relation entre la matière et les sens
des pilotes sourds (vue, audition, toucher). Une méthodologie de recherche multi-
modale est utilisée, incluant des entretiens, des observations en vol simulé ou réel, et
des enregistrements audiovisuels pour comprendre les interactions des pilotes avec
leur environnement. L’analyse se focalise sur les interactions entre pilotes, objets
techniques et environnement, examinant les formes sociales, organisationnelles et
sémiotiques qui résultent d’un processus de conception au long cours. La recherche-
conception implique une collaboration avec les acteurs du terrain pour concevoir
des dispositifs de suppléance communicationnelle silencieux. L’objectif ultime est
de créer des matérialités communicationnelles pour que les pilotes sourds puissent
communiquer sans dépendre de la voix, favorisant ainsi leur inclusion et leur sécu-
rité dans l’aviation. Cette inclusion est constitutive de la démarche collaborative que
nous menons avec les pilotes sourds.