Hauts-de-France, Nord, Bourbourg, Saint-Georges-sur-l ’Aa et Craywick, Le Grand Palyck Dyck. Port autonome de Dunkerque, Zone à vocation industrielle, Tranche 2
Résumé
Dans le cadre du projet « cap 2020 » et de son plan stratégique de développement 2014-2018, la société du port autonome de Dunkerque souhaite effectuer plusieurs aménagements voire réaménagements au sein de son emprise foncière. Elle a, dans ce cadre, formulé des demandes anticipées de plusieurs diagnostics archéologiques concernant plus de 300 hectares d’emprises à aménager avant 2018. Faisant suite à l’opération de diagnostic archéologique dite « DLI » menée sur plus de 115 hectares par B.Vanwalscappel (Inrap) en 2016, la présente opération concerne un projet d’aménagement de 200 hectares répartis sur le territoire des communes de Bourbourg, Saint-Georges-sur-l’Aa et de Craywick. Elle a été divisée en deux tranches égales d’environ 100 hectares d’août à octobre 2016 et à la même période en 2017. L’emprise se situe en limite ouest de l’estuaire de la Denna qui s’est progressivement fermée entre le Xe et le XIIIe siècle. Le comte des Flandres et son vassal le comte de Saint-Pol y possèdent tous deux des domaines qu’ils lèguent au début du XIIe siècle à la toute jeune Abbaye Notre Dame de Bourbourg. Cette terre, qui semble encore en milieu humide dans les sources, va progressivement être canalisée et aménagée afin d’être mise en culture. La ferme de l’Abbaye, reconstruite après 1644, apparait sur la carte de Cassini sous le nom « Des Dames de Bourbourg ». Les bâtiments du dernier état de la ferme sont présents dans cette seconde tranche du diagnostic. Du fait des délais impartis aux équipes de l’Inrap pour réaliser l’opération, trois échelons de pelles ont été mis en oeuvre, trois binômes d’archéologues ont eu la charge du suivi de ces engins mécaniques. Ponctuellement, ces équipes ont été renforcées par 2 archéologues pour des fouilles manuelles. Une quatrième pelle a été mise à disposition de L. Deschodt pour la réalisation des compléments de transects et sondages géomorphologiques. Au total 202 tranchées ont été réparties sur la totalité de l’emprise. Leur longueur varie entre 14.50 et 820 m. Ces ouvertures ont été complétées par la réalisation de 127 fenêtres et extensions. Une surface de 135 661,43 m2 a été ouverte, soit aux alentours de 15% de la surface concernée par cette tranche d’intervention. 2502 anomalies ont été repérées. Elles apparaissent directement sous l’horizon de labour dont l’épaisseur varie entre 0,30 et 0,40 m. Même si les horizons de sols ne sont pas préservés, les faits observés sont conservés sur des profondeurs variant entre 0,10 et 3 m. Il s’agit essentiellement de structures en creux de type fosse, fossé ou trou de poteaux. De nombreuses variations sédimentaires liées à la dynamique maritime (chenaux, dentrites…) ont également été numérotées et enregistrées. Les mobiliers collectés correspondent pour l’essentiel à du mobilier céramique, du mobilier métallique et des rejets de faunes consommées. Ajoutons à cela quelques monnaies, un élément en cuir, des fragments de verre, quelques éléments lithiques et de nombreux fragments de TCA. Les nombreux faits (445 soit environ 18% des structures relevées) qui ont livré du mobilier archéologique se concentrent essentiellement en bordure du chemin de Madame l’Abbesse (ensembles I, J et L). D’autres ensembles archéologiques ont également été révélées dans l’emprise (ensembles G, H, K et M). Les assemblages sont assez caractéristiques des rejets domestiques (vaisselles de cuisine ou de table, relief de faune consommée, outillage etc.…) et plus rarement d’activités artisanales ou agricoles. Leur chronologie s’étale entre le Xe siècle et la période contemporaine. Ils permettent d’envisager plusieurs phases d’occupations successives. La première phase d’occupation (Xe-XIIe siècle) pourrait correspondre au domaine comtal du « Palinckdick » mentionné dès 1111 dans les sources. Ses composantes (enclos, chemins et habitats) sont en relation avec des éléments naturels, tels que les chenaux marins, qui impactent encore le paysage et qui forment les premières bornes pour ces occupations. A l’extérieur du large enclos semicirculaire mis en évidence lors de la tranche 1, on retrouve des vestiges de la même période qui sont implantés en bord de chenal (ensemble J et M pour la tranche 2). Dans un second temps, entre la fin du XIIe siècle et le XVe siècle, on observe une densification des occupations qui se déplacent vers les zones basses de l’emprise et, notamment, un bras de chenal dans sa partie centrale, sous le chemin rural. Cette densification s’accompagne d’un changement d’organisation parcellaire. Les occupations se composent d’un noyau central important autour du chemin rural (ensembles I, J et L) et de noyaux périphériques secondaires (ensemble G, H et M). Le domaine pourrait se développer sur plus de 60 hectares. Plusieurs vestiges peuvent témoigner de la présence de bâtiments sur poteaux ou excavés. D’autres habitats pourraient être surélevés, rendant impossible la détection des structures porteuses après nivellement ultérieur. Les zones d’habitats se raréfient pour les périodes modernes et contemporaines au profit de la mise en place de terre agricole dont l’organisation semble perdurer jusqu’au XIXe siècle, voire jusqu’aux récents remembrements. L’habitat se concentre, très probablement, au niveau de la ferme encore en élévation actuellement dont aucun état antérieur à la fin du XVIIe s. n’est archéologiquement attesté. Cette ferme subira de nombreuses modification jusqu’au XXe siècle. Cette dernière phase d’occupation reste à approfondir, notamment au niveau de la ferme. La présence de l’ensemble L (XIIIe-XVe siècle), proche de cette ferme, démontre l’existence d’un état d’occupation antérieure dans cette zone. Ainsi, ce n’est pas moins de 10 siècles d’évolution de terroir qui a pu mettre mis en évidence lors de cette opération de grande surface. Ce terroir prend ses sources vers la fin du Haut Moyen-Âge et se modifiera jusqu’à l’époque contemporaine. Cette opération de reconnaissance archéologique apparait comme emblématique de l’histoire de l’évolution du paysage de la plaine maritime et de son occupation. En ce sens, elle préfigure une occasion unique d’éclaircir de nombreuses problématiques dans ces domaines par le biais de fouilles archéologiques.