De l'espace fonctionnel à l'espace vécu : les modes d'appropriation affective d'un archétype du non-lieu, la gare
Résumé
In a recent piece of research, we studied the affective relationship of the individual towards a
certain type of space: the non-space (“non-lieu”) defined by Marc Augé as being the installations
necessary for accelerated mobility of people and goods (fast roads, interchanges, stations, airports,
networks) as well as the means of transport themselves (cars, trains, planes or the Internet). These
spaces, that he claims are devoid of any historical, cultural or relational characteristics, represent the
opportunity to demonstrate all the more vividly how the affective relationship has an impact on the
process of appropriation.
It is a question of bringing to the fore the role of the mental representations of the affective dimension
while a conceived place is being transformed into a lived place. It is precisely in such a space, a priori
lacking the founding characteristics of place, that the hypothesis, according to which the place (for
what it is and/or what it contains) influences the nature of the affective link between the individual and
the place, will be better validated.
Two stations, those of Tours and Saint-Pierre-des-Corps, were chosen to determine the role of mental
representations in the production of an affective relationship towards this type of place.
Au cours d’une recherche passée, nous avons étudié, le rapport affectif de l’individu envers un
certain type d’espace : le non-lieu défini par Marc Augé comme étant « aussi bien les installations
nécessaires à la circulation accélérée des personnes et des biens (voies rapides, échangeurs, gares,
aéroports, réseaux) que les moyens de transport eux-mêmes (voiture, trains, avions ou Internet) ». Ces
espaces qu’il prétend dénués de toutes caractéristiques historiques, culturelles et relationnelles,
représentent l’opportunité d’une démonstration d’autant plus accentuée concernant l’impact du rapport
affectif dans le processus d’appropriation d’un lieu. Il s’agit de mettre en évidence le rôle des
représentations mentales dans leur dimension affective au cours de la transformation d’un lieu conçu
en un lieu vécu. C’est précisément dans un espace, a priori dépourvu des caractéristiques fondatrices
du lieu, que l’hypothèse selon laquelle le lieu, pour ce qu’il est et/ou ce qu’il contient, influencerait la
nature du lien affectif entre l’individu et le lieu, sera mieux validée. Deux gares, celles de Tours et
Saint-Pierre-des-Corps, furent choisies pour cerner le rôle des représentations mentales dans la
production d’un rapport affectif envers ce type de lieu.
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