« La Méditerranée, ce sont des routes », aimait à dire Lucien Febvre. Manière d’acter que, pour cette « mer au milieu des terres » à la confluence entre trois continents, l’élément liquide n’a rien d’un obstacle aux communications et tout d’un pont. Ce sont les conditions et les modalités de l’échange dans cet espace à la fois zone de convergence et de frictions qu’examinent les contributions ici réunies en suivant le commerce, belliqueux ou pacifique, des hommes, des esprits, des marchandises sur la longue durée d’une histoire partagée. Une histoire faite de flux, qu’atteste en diachronie la vitalité de circuits d’échanges éprouvés au fondement de la thalassocratie, mais aussi de reflux, quand l’actualité récente des mobilités indique que les biens sont mieux accueillis que les personnes, remettant en question l’héritage du Mare nostrum.