Cette étude a pour but de proposer une piste pour la modélisation des points soudés par résistance (PSR) en vue d’un dimensionnement en fatigue de caisse de voiture. Nous présenterons tout d’abord le procédé de soudage par résistance et en particulier les différents modes de rupture qui ont pu être observés sur les PCR. Par la suite, les approches classiques issues de la littérature et basées sur la méthode des éléments finis, seront présentées. Enfin, nous développerons l’approche de modélisation que nous souhaitons mettre en œuvre.