Foam based sandwich panel development for aircraft interior cabin application
Développement d'un panneau sandwich multifonctionnel à base de mousse expansive pour application en intérieur cabine avion
Résumé
The objective of the DEFLECT project (Clean Sky 2, 2018-2020) is to replace the sandwich panels currently used in aircraft electrical cabinets. These pieces are mainly made of aluminium or composite sandwich panels with fiberglass and phenolic resin, with a Nomex® honeycomb core. This second solution, lighter compared to aluminium, however, presents a challenge related to the integration of secondary functions without resorting to sometimes complex and costly machining steps. Therefore, it was decided to develop a new concept of sandwich panel based on expandable foam and composite fiberglass skins. The materials were selected based on their specific fire resistance. The project thus allowed the development of a demonstrator, which underwent a complete characterisation campaign. The study was divided into two parts: initially, the manufacturing process was optimized through several physicochemical tests; then the panel was characterized according to several specifications defined in agreement with the client. The developed panel validated the concept while reducing the overall volume, mass and cost of the electrical cabinet.
L'objectif du projet DEFLECT (Clean Sky 2, 2018-2020) est le remplacement des panneaux sandwich, actuellement utilisés dans les meubles électriques d'avion. Ces meubles sont principalement en aluminium ou en panneaux sandwich en composite en fibres de verre et résine phénolique avec une âme en nida Nomex®. Cette deuxième solution, plus légère par rapport à l'aluminium présente cependant une difficulté liée à l'intégration des fonctions secondaires sans passer par des étapes d'usinages, parfois complexes et couteuses. Il a donc été décidé de développer un nouveau concept de panneau sandwich à base de mousse expansive et des peaux en composite en fibre de verre. Les matériaux ont été sélectionnés par rapport à leur résistance au feu spécifique. Le projet a ainsi permis le développement d'un démonstrateur, qui a fait l'objet d'une campagne de caractérisation complète. L'étude a été divisée en deux parties : dans un premier temps le procédé de fabrication a été optimisé à l'aide de plusieurs essais physico-chimiques ; puis le panneau a été caractérisé selon plusieurs spécifications définies en accord avec le donneur d'ordre. Le panneau développé a permis de valider le concept tout en réduisant le volume, la masse et le coût globale du meuble électrique.
Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
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