Les États-Unis, première puissance économique et deuxième puissance commerciale mondiale, disposent d’atouts considérables dans la mondialisation, parmi lesquels la force de leur système de transport et son positionnement stratégique dans les chaînes d’approvisionnement et de distribution globales. Le territoire américain est ainsi ouvert à la mondialisation par des façades maritimes dynamiques (façade du Pacifique, façade du nord-Est complétée par des rangées portuaires au sud-est, façade du golfe du Mexique et façade des Grands Lacs). Autour de ces interfaces, d’immenses plateformes logistiques, souvent multimodales, ont été développées, que la récente période de la pandémie a encore renforcées. Les équilibres (hiérarchies portuaire et aéroportuaire par exemple) qui se dessinent au début de l’année 2023 témoignent finalement d’effets structurels assez limités de cette succession de crises depuis 2020. L’étude de cas sur Amazon témoigne de ce « tournant logistique » de l’économie étatsunienne et de cette forte capacité de résilience du système de transports des États-Unis.