Rapport d'étude T5.3 Cerema Expérimentation n°12 « Services de mobilité en zone péri-urbaine desserte du dernier kilomètre » (Toulouse Oncopole) Etude bord de voie des comportements des usagers Version : 0.1 Date de version : Opération réalisée avec le concours des Investissements d'avenir de l'Etat confiés à l'ADEME L’objectif global du projet SAM est de contribuer à une meilleure intégration des véhicules automatisés et autonomes dans la circulation actuelle. Les questions posées par la cohabitation de ces véhicules, devenant de plus en plus automatisés et connectés, avec des véhicules conventionnels et des usagers vulnérables tels que les deux-roues motorisés, les vélos et les piétons, sont fondamentales pour les décideurs publics, les constructeurs, les spécialistes de l’infrastructure et de la sécurité routière. Ce livrable R5.3-6 rend compte des résultats obtenus durant l’analyse visuelle des vidéos enregistrées par les caméras sur le site d’Oncopole à Toulouse dans le cadre de la tâche 5.3. Il est réalisé en parallèle de livrables pour d’autres sites tels que Carquefou (ville à proximité de Nantes), Paris Saclay ou encore Écusson et Antigone (tous deux quartiers de Montpellier). Son objectif sera de classifier les interactions existantes avec les autres usagers du site d’étude décrit au travers de deux questions de recherche : •3.2.2 "Quel est le comportement des usagers de la route du VA ? Quelles sont les situations observées et analysées ? (Caractérisation, description) •3.2.3 "Quel est le comportement des usagers de la route à l’extérieur du VA ? Ce comportement évolue-t-il au cours du temps ? L’étude a été réalisée par une analyse visuelle de l’enregistrement des vidéos par des caméras positionnées sur les points d’observation le long d’un itinéraire prédéfini. Chaque interaction distincte a été schématisée par un pictogramme avec une description associée.