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Article Dans Une Revue L'Information géographique Année : 2005

La mobilité urbaine en Chine

Jean-François Doulet
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Résumé

The Chinese cities, from 1 980 up to now, are more populated, more complex, more sprea- ded. titles have become the place for strong social and territorial recombinations. The general mobility has known a spready development, specially in the lengthening of the trips distances. Towns and cities have jumped from bicycle to four wheel engines. The consequences are a new mode of sharing the streets between different transport means and the development of "multimodality" along with "intermodality", that means the combination of several transport means during the same move. The local transport policies are trying to find solutions which avoids the pangs of the all-car strategy.
Depuis 1980, les villes chinoises sont plus peuplées, plus complexes, plus étalées, plus riches. Elles sont le lieu de recompositions sociales et territoriales très actives. Cette métropolisation a entraîné une forte croissance de la mobilité générale, un allongement des distances, en même temps que l'on passait de la ville des vélos à la ville des autos, avec des nouveaux partages de la voirie. Les municipalités parient sur l'inter- modalité, combinaison de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04418799 , version 1 (26-01-2024)

Identifiants

Citer

Jean-François Doulet. La mobilité urbaine en Chine. L'Information géographique, 2005, 69 (1), pp.55-65. ⟨10.3406/ingeo.2005.2978⟩. ⟨hal-04418799⟩
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