En management portuaire, il existe un foisonnement de travaux portant soit sur l’impact des ressources portuaires sur la performance opérationnelle soit sur celui de l’intégration du port dans la supply chain sur la performance opérationnelle. L’objet de cette thèse est de concilier ses deux grandes catégories de recherche en évaluant le rôle médiateur de l’intégration dans la supply chain dans la relation causale entre les ressources portuaires et la performance opérationnelle du port dans le contexte ivoirien. Pour atteindre cet objectif, la thèse a mobilisé, premièrement, la théorique des ressources amendée par des travaux plus récents dans le but de construire le modèle conceptuel de recherche : un modèle conceptuel hiérarchique et multidimensionnel. Deuxièmement, sur le plan méthodologique, la thèse a fait appel à une démarche méthodologique en deux étapes. Tout d’abord, il a fallu, dans une approche exploratoire, prendre en compte les avis des acteurs du terrain en réalisant des entretiens semidirigés qui ont permis de réaménager le modèle théorique issu de la littérature. Puis, dans une approche confirmatoire du modèle de recherche, une enquête par questionnaire auprès de l’ensemble des acteurs portuaires est réalisée et analysée par la méthode d’équations structurelle sous PLS. Essentiellement, les résultats de cette recherche indiquent que l’intégration du port dans la supply chain est indispensable pour accroitre l’impact des ressources portuaires sur la performance opérationnelle du port.