Pour une distinction entre la servitude d’utilité publique en tréfonds et l’infrastructure de transport - Archive ouverte HAL
Article Dans Une Revue Tribonien. Revue critique de législation et de jurisprudence Année : 2018

Pour une distinction entre la servitude d’utilité publique en tréfonds et l’infrastructure de transport

Résumé

Loi nº 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte (1), art. 52, V : V. – Le titre I er du livre I er de la deuxième partie du code des transports est complété par un chapitre III ainsi rédigé : “Chapitre III Servitudes en tréfonds Art. L. 2113-1. – Le maître d’ouvrage d’une infrastructure souterraine de transport public ferroviaire ou guidé déclarée d’utilité publique, ou la personne agissant pour son compte, peut demander à tout moment à l’autorité administrative compétente d’établir une servitude d’utilité publique en tréfonds. La servitude en tréfonds confère à son bénéficiaire le droit d’occuper le volume en sous-sol nécessaire à l’établissement, à l’aménagement, à l’exploitation et à l’entretien de l’infrastructure souterraine de transport. Elle oblige les propriétaires et les titulaires de droits réels concernés à s’abstenir de tout fait de nature à nuire au bon fonctionnement, à l’entretien et à la conservation de l’ouvrage. La servitude en tréfonds ne peut être établie qu’à partir de quinze mètres au-dessous du point le plus bas du terrain naturel, sous réserve du caractère supportable de la gêne occasionnée. La servitude est établie, par décision de l’autorité administrative compétente, dans les conditions fixées aux articles L. 2113-2 à L. 2113-5”.

Domaines

Droit
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04280719 , version 1 (11-11-2023)

Identifiants

Citer

Rémi Faivre-Faucompré. Pour une distinction entre la servitude d’utilité publique en tréfonds et l’infrastructure de transport. Tribonien. Revue critique de législation et de jurisprudence, 2018, 2 (2), pp.132-139. ⟨10.3917/trib.002.0134⟩. ⟨hal-04280719⟩
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