Database Construction based upon Numerical Modelling of Pavement Deflection Behaviour under the Traffic Speed Deflectometer - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2022

Database Construction based upon Numerical Modelling of Pavement Deflection Behaviour under the Traffic Speed Deflectometer

Résumé

Traffic Speed Deflectometer (TSD) was developed as an alternative solution to cope with the limitations of the traditional deflection devices, as it operates at traffic speed without lane closure and workplace hazards. Hence, this paper presents the development of a numerical model for analyzing the pavement behaviour under the TSD in accurate manner by taking into account all vehicle loads (wheels), instead of only the rear axial load. In consequence, a numerical database of 7 million structures was built as per Burmister’s pavement model (elastic linear, isotropic, homogeneous, with infinite layer in-plane). The database takes into account various parameters including the type of structures (thickness and nature of materials), the level of damage (materials and interfaces), and environmental conditions such as temperature gradients.
Le déflectomètre circulant à la vitesse du trafic (Trafic Speed Deflectometer - TSD) a été developpé pour faire face aux limites des appareils de mesure de la déflexion existants. Le TSD permet d’effectuer des mesures de la déflexion sans interruption du trafic routier tout en augmentant la sécurité des opérateurs du chantier, à l’inverse des outils de mesures conventionnels. Cet article présente un modèle numérique pour simuler de façon optimale la mesure de la déflexion à partir d’un TSD en tenant compte de l’ensemble des charges du véhicule (poids lourd) porteur du système de mesure. La structure de la chaussée est modélisée sous forme d’un milieu synthétique stratifié semi-infini. Une base de données (BD) de plus de 7 millions de structures a été constituée, sur la base du modèle de chaussée de Burnister, pour simuler les différentes configurations de mesure du TSD. La BD tient compte de différents paramètres dont le type de structures (épaisseurs et nature des matériaux), le niveau de l’endommagement (des matériaux et/ou des interfaces) et les conditions environnementales telles que les gradients de température.
Fichier principal
Vignette du fichier
cfm2022_6524.pdf (13.87 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-04280005 , version 1 (10-11-2023)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04280005 , version 1

Citer

Abdelgader Abdelmuhsen, Jean-Michel Simonin, Franziska Schmidt, Amine Ihamouten, Denis Lièvre. Database Construction based upon Numerical Modelling of Pavement Deflection Behaviour under the Traffic Speed Deflectometer. 25e Congrès Français de Mécanique, Aug 2022, Nantes, France. ⟨hal-04280005⟩
624 Consultations
11 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More