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Communication Dans Un Congrès Année : 2023

Assessing Maintenance Techniques to Restore the Hydraulic Function of Permeable Pavements

Évaluation des techniques d'entretien pour restaurer la fonction hydraulique des chaussées perméables

Ryan Winston
Ian Simpson
  • Fonction : Auteur
Michael Brooker
  • Fonction : Auteur

Résumé

Permeable pavements are increasingly implemented to reduce the impacts of runoff on receiving streams (i.e., the urban stream syndrome); however, over time detritus accumulates in their pore spaces, and maintenance is needed to ensure their hydraulics over their design life. Surface infiltration rates (SIRs) were measured on five permeable interlocking concrete pavements (PICPs) in central Ohio, USA, immediately before and after five different maintenance techniques. The Machine Cleaning Vehicle (MCV), the Rejuvenater, and a pressure washer and the Rejuvenater performed in series, significantly improved median SIRs from 16 to 26, 5 to 106, and 11 to 37 mm/min, respectively. Pressure washing alone did not significantly improve PICP SIR. SIRs were significantly lower following maintenance with a regenerative air street sweeper; however, maintenance was performed during wet weather. During dry weather, this technique has no significant impact on SIRs, which was potentially related to the relatively clogged condition of the pavements (e.g., this technique is recommended for routine rather than restorative maintenance). The depth of clogging was shown to vary as a function of permeable pavement site characteristics and in some cases was so deep that it prevented maintenance from being effective. Regular, routine maintenance and topping up of joint aggregate in PICP are needed to ensure clogging does not migrate deeper into the pavement profile.
Les chaussées perméables sont de plus en plus mises en place pour réduire les impacts du ruissellement sur les cours d'eau récepteurs (c'est-à-dire le syndrome des cours d'eau urbains); cependant, au fil du temps, des détritus s'accumulent dans leurs espaces poreux et un entretien est nécessaire pour assurer leur hydraulique tout au long de leur durée de vie. Les taux d'infiltration de surface (SIR) ont été mesurés sur cinq chaussées en béton autobloquantes perméables (PICP) dans le centre de l'Ohio, aux États-Unis, immédiatement avant et après cinq techniques d'entretien différentes. Le véhicule de nettoyage de machine (MCV), le Rejuvenater, un nettoyeur haute pression et le Rejuvenater exécutés en série, ont considérablement amélioré les SIR médians de 16 à 26, 5 à 106 et 11 à 37 mm/min, respectivement. Le lavage sous pression seul n'a pas amélioré de manière significative le PICP SIR. Les SIR étaient significativement plus faibles après l'entretien avec une balayeuse à air régénératif ; cependant, l'entretien a été effectué par temps humide. Par temps sec, cette technique n'a pas d'impact significatif sur les SIR, ce qui était potentiellement lié à l'état relativement obstrué des chaussées (par exemple, cette technique est recommandée pour l'entretien courant plutôt que réparateur). Il a été démontré que la profondeur du colmatage variait en fonction des caractéristiques du site de chaussée perméable et, dans certains cas, était si profonde qu'elle empêchait l'entretien d'être efficace. Un entretien régulier et de routine et le remplissage des agrégats de joint dans le PICP sont nécessaires pour s'assurer que le colmatage ne migre pas plus profondément dans le profil de la chaussée.
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Origine Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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Dates et versions

hal-04167383 , version 1 (20-07-2023)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04167383 , version 1

Citer

Ryan Winston, Ian Simpson, Michael Brooker. Assessing Maintenance Techniques to Restore the Hydraulic Function of Permeable Pavements. Novatech 2023 11e Conférence internationale sur l'eau dans la ville, Jul 2023, Lyon, France. ⟨hal-04167383⟩

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