20 years of soclo-economlc research on urban transport in France
20 ans de socio-économie des trans¬ports urbains en France
Résumé
During the seventies, France had a lucky period of socio-economic research on urban transport. In fact, concurrently with policies of promoting urban public transport, government had created incitative financing procedures. Teams of sociologists and geographers, etc., were mobilized producing often original works, in particular on the theme of mobility. The professional urban transport milieu profited indirectly from this intellectual excitement. But the political changes in the last few years have not allowed the perpetuity of this scientific community, like the one existing in transport economics in Anglo-Saxon countries. Socio-economic research is from now on reduced to play the marginal part of accompanying technical progress.
La France a connu une période faste pour la recherche en socio-économie des transports urbains, durant les années soixante-dix. En effet, les pouvoirs publics ont créé à cette époque des procédures d'aides financières à la recherche, parallèlement au développement d'une politique de promotion des transports collectifs. Des équipes de sociologues, de géographes ... ont été mobilisées, produisant des travaux souvent originaux, en particulier sur le thème de la mobilité. Le milieu professionnel des transports urbains a indirectement profité de cette effervescence intellectuelle. Mais les évolutions idéologiques des années quatre-vingt ont empêché que se constitue une véritable communauté scientifique, comme il en existe dans le monde anglo-saxon en matière d'économie des transports. La recherche socio-économique semble réduite au rôle marginal d'accompagnement du progrès technique.
Domaines
Sciences de l'Homme et Société| Origine | Accord explicite pour ce dépôt |
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