Modélisation de la mobilité résidentielle en vue d’une micro-simulation des évolutions de population - Archive ouverte HAL
Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 2012

Modelling residential mobility towards a microsimulation of evolutions for populations

Modélisation de la mobilité résidentielle en vue d’une micro-simulation des évolutions de population

Résumé

Which are the determinants of residential mobility in Belgium? When moving, which are the factors impacting the choice of a new municipality for residence? These are the core questions within the MOBLOC project. In this framework a model was developed with two parts: a propensity to move model and a location model. The goal being to work at a fine spatially disaggregated level (589 Belgian municipalities) micro-simulation tools are also needed. The new method developed by the GRT for building synthetic populations together with techniques for simulating the evolutions of these populations along time are therefore quite useful. So together these tools and the developed models allow to undertake prospective studies and to estimate trends in residential locations for Belgium in the future on a quite accurate geographical meshing. In this paper, we mainly focus on developed methodologies and built models.
Quels sont les déterminants de la mobilité résidentielle en Belgique ? Quand on déménage, quels sont les facteurs de choix d’une nouvelle commune de résidence ? Telles étaient les questions au cœur du projet MOBLOC. Dans ce cadre, un modèle a été développé en deux parties : un modèle de propension à migrer et un modèle de choix de nouvelle localisation. L’objectif étant de travailler avec un niveau de désagrégation spatiale fin (les 589 communes belges), des outils de micro-simulation étaient également nécessaires. La méthode originale développée par le GRT pour créer des populations synthétiques est donc utile de même que des techniques pour faire évoluer ces populations dans le temps. Ainsi, ces outils et les modèles développés permettent de réaliser des études prospectives et d’estimer les évolutions futures des localisations résidentielles en Belgique sur un maillage géographique fin. Dans cet article, nous présentons principalement les méthodologies développés et les modèles mis au point.

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hal-04153022 , version 1 (05-07-2023)

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Eric Cornelis, Johan Barthelemy, Xavier Pauly, Fabien Walle. Modélisation de la mobilité résidentielle en vue d’une micro-simulation des évolutions de population. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 2012, 62 | 2012, pp.65-84. ⟨10.46298/cst.12121⟩. ⟨hal-04153022⟩
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