Being active over one’s own motion: Considering predictive mechanisms in self-motion perception
Être actif sur son propre mouvement : Considérer les mécanismes prédictifs dans la perception du mouvement propre
Résumé
Self-motion perception is a key element guiding pilots' behavior. Its importance is mostly revealed when impaired, leading in most cases to spatial disorientation which is still today a major factor of accidents occurrence. Self-motion perception is known as mainly based on visuo-vestibular integration and can be modulated by the physical properties of the environment with which humans interact. For instance, several studies have shown that the respective weight of visual and vestibular information depends on their reliability. More recently, it has been suggested that the internal state of an operator can also modulate multisensory integration. Interestingly, the systems' automation can interfere with this internal state through the loss of the intentional nature of movements (i.e., loss of agency) and the modulation of associated predictive mechanisms. In this context, one of the new challenges is to better understand the relationship between automation and self-motion perception. The present review explains how linking the concepts of agency and self-motion is a first approach to address this issue.
La perception du mouvement propre est un élément clé qui guide le comportement des pilotes. Son importance se révèle surtout lorsqu'elle est altérée, entraînant dans la plupart des cas une désorientation spatiale qui est encore aujourd'hui un facteur majeur d'accidents. La perception de l'auto-mouvement est connue comme étant principalement basée sur l'intégration visuo-vestibulaire et peut être modulée par les propriétés physiques de l'environnement avec lequel les humains interagissent. Par exemple, plusieurs études ont montré que le poids respectif des informations visuelles et vestibulaires dépend de leur fiabilité. Plus récemment, il a été suggéré que l'état interne d'un opérateur peut également moduler l'intégration multisensorielle. Il est intéressant de noter que l'automatisation des systèmes peut interférer avec cet état interne par la perte du caractère intentionnel des mouvements (c'est-à-dire la perte d'agence) et la modulation des mécanismes prédictifs associés. Dans ce contexte, l'un des nouveaux défis est de mieux comprendre la relation entre l'automatisation et la perception du mouvement propre. La présente revue explique comment le fait de relier les concepts d'agentivité et d'intégration multisensorielle constitue une première approche pour aborder cette question.
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