To analyse the mobility and urban relationshipsto reveal the spatial impacts of a major transport infrastructure
Analyser les mobilites et le rayonnement des villes pour reveler les effets territoriaux des grandes infrastructures de transport
Résumé
The question of the impact of heavy transport infrastructures still remains a tremendous scientific enigma. They are few certainties about this problem at the moment, while a real political mystification of the effects of big amenities, known as "structuring infrastructures" develop outside the scientific community. But recent theoretical progress in geography and in regional economics, confirmed by extensive case studies, allows the investigation of new conceptual tracks to attempt to identify and understand the way these big infrastructures influence spatial structures and dynamics. Our research team gives greater importance to the study of the processes by which a transport infrastructure influences a spatial system. Among these, the one we call "process of usefulness and use" is essential. As one considers that the infrastructure provides new transport possibilities, we need to identify and then understand the way individuals and economics actors use them. This approach is applied to observe the economic effects of the A39 motorway (east of France).
La question des effets des grandes infrastructures de transport demeure encore une redoutable énigme scientifique. Malgré l'abondance des travaux engagés sur ce terrain, il apparaît que les certitudes sont encore minces alors même que se développe une véritable mystification politique des effets des grands équipements dits "structurants". Cependant, de récentes avancées théoriques, en géographie et en économie régionale, renforcées par de solides études de cas, permettent d'explorer de nouvelles pistes conceptuelles pour tenter d'identifier et de comprendre comment ces grandes infrastructures agissent sur les structures et dynamiques territoriales. Les recherches conduites dans cet esprit s’intéressent aux processus par lesquels l’infrastructure de transport intervient dans le fonctionnement d’un système territorial. Parmi ceux-ci le processus d’utilisation de l’équipement est essentiel. Il faut considérer que l’infrastructure permet de nouvelles possibilités de déplacements, aussi, il faut identifier comment les individus et les acteurs économiques les exploitent. Cette approche est concrètement mise en application dans le cadre de l’observatoire des effets économiques de l’autoroute A 39 (Est de la France).
Domaines
Sciences de l'Homme et Société| Origine | Accord explicite pour ce dépôt |
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