Eléments de réflexion sur les effets de la mise en service de transport en commun en site propre dans les agglomérations de province - Archive ouverte HAL
Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 1992

Elements of reflexion concerning the impacts of public transport operating in situ proprio in provincial urban areas

Eléments de réflexion sur les effets de la mise en service de transport en commun en site propre dans les agglomérations de province

Jacques Lesne
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Résumé

While the tramway only remained in operation in Lille, Marseille and Saint-Etienne, the development of metro or tramway rapid transit systems in the main provincial urban areas - out-side the Greater Paris Area - was encouraged by the government from the beginning of the 1970’s to encourage public transport and counteract the congestion of motor-car traffic in town centers. Different examples of new systems highlight the increase in the number of public transport users - and the appearance of new users - following the opening of the metro, the VAL and the tramway. These results are also due to the reorganization of the entire public transport system (buses, coaches, railway etc.) around these new lines that provide the foundation for the overall service with an integrated fares system. Introduction of these new systems has also facilitated control of running costs.
Alors que le tramway n'était resté en service qu'à Lille, Marseille et Saint-Etienne, la réalisation de métros et de tramways dans les principales agglomérations de Province - hors Région Ile-de-France - a été encouragée par le gouvernement dès le début des années 1970 pour promouvoir les transports publics et lutter contre la congestion de la circulation automobile dans les centres-villes. Les différents exemples de mise en service de ces nouveaux systèmes de transport mettent en évidence les augmentations de la clientèle des transports publics - et l'apparition de nouveaux clients - à l'occasion des mises en service du métro, du VAL et du tramway. Ces résultats ont aussi pour origine la restructuration de l'ensemble du réseau de transport collectif (autobus, autocars, dessertes ferrées,...) autour de ces nouvelles lignes qui en sont l'armature principale. Les mises en service ont aussi permis une meilleure maîtrise des coûts d'exploitation.
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Jacques Lesne. Eléments de réflexion sur les effets de la mise en service de transport en commun en site propre dans les agglomérations de province. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 1992, 25 | 1992, pp.129-140. ⟨10.46298/cst.11912⟩. ⟨hal-04118097⟩
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