Quand le centre nautique municipal de Brest émergeait d’une arène inter-organisationnelle (1958-1980)
Résumé
Soutenir la vitalité de la plaisance fait partie des moyens dont dispose
une municipalité pour affirmer le caractère maritime de sa ville. A
Brest, cette politique se manifeste par le lien exclusif qu’entretiennent
pendant plus d’un siècle la municipalité et la Société des Régates de
Brest (SRB). Celle-ci bénéficie depuis sa création, en 1847, du
concours financier de la collectivité publique. Les choses changent à la
fin des années 1950. D’autres acteurs organisés s’installent à Brest, ce
qui crée des frictions entre les équipes dirigeantes dès lors que chacune
d’elles considère les autres opérateurs comme des rivaux. Dans ce
nouveau contexte, les élus locaux qui se succèdent à la tête de la
municipalité acquièrent la conviction, vraisemblablement au début des
années 1960, qu’une politique visant à dynamiser la pratique de la voile
à Brest passe par une coopération durable entre les différents acteurs
locaux. Malgré tout, ce n’est qu’en 1980 que ce projet aboutit sous la
forme d’un équipement nautique géré en régie publique.
La tentation hégémonique de la coalition SRB
L’affaiblissement de la coalition SRB
Le retrait de la coalition SRB et la création du centre nautique municipal .
La tentation hégémonique de la coalition SRB
L’affaiblissement de la coalition SRB
Le retrait de la coalition SRB et la création du centre nautique municipal .