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Communication Dans Un Congrès Année : 2020

United States - Route 66, between landscape and sustainable destination?

Etas-Unis - La route 66, entre paysage et destination durable ?

Résumé

The legend of Route 66 begins in the early 1920s. America was in the “depression period” which is associated with the economic crisis of 1929. It was the greatest of the century. Americans therefore took into account a motto during the New Deal “move forward” to rebuild their country. Cyrus Stevens Avery, a businessman, decides to create a huge project that employs millions of people: Route 66. It took 10 years of work to build it from 1926, it emerged in 1937 with 4000 km of journeys. It was one of the very first paved transcontinental roads in America. It starts from downtown Chicago and ends at the Santa Monica Pier in Los Angeles crossing 8 states: Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona and California. But if Route 66 is a succession of sections from the time and new roads now making up Route 66 as a "Historic Route", it becomes classified and marked on the outskirts of the old routes, on a brown panel "Historic Route 66" as for historic sites and nature reserves. Between palimpsest and new roadway, the panels of the associations set out the “old alignment” in opposition to the contemporaries from the 1950s to the present day (the Interstate segments). How to partly integrate sustainable tourism from a request from a client wanting to take the road by motorbike or car, how to integrate both the legend of the rail, the legend of a road and the multiple representations of visitors and associations in search of a distant horizon that is both contemporary and steeped in the past? Can a car trip in the United States be sustainable from a tourist point of view? This is what we see in this communication by giving some leads and answers at the same time commercial, geographical and marketing revealing three axioms: innovation, participation and the evolution of the representations of tourists - customers.
La légende de la Route 66 commence au début des années 1920. L’Amérique était en « période de dépression» qui est associée à la crise économique de 1929. Elle a été la plus importante du siècle. Les Américains ont donc pris en compte une devise pendant le New Deal « aller de l’avant » pour reconstruire leur pays. Cyrus Stevens Avery, un homme d’affaires, décide de créer un projet immense qui emploie des millions de personnes : la Route 66. Il a fallu 10 ans de travaux pour la construire à partir de 1926, elle émergea en 1937 avec 4000 km de trajets. Elle a été l’une des toutes premières routes transcontinentales goudronnées d’Amérique. Elle part du centre-ville de Chicago et se termine à la jetée de Santa Monica à Los Angeles en traversant 8 États : l’Illinois, le Missouri, le Kansas, l’Oklahoma, le Texas, le Nouveau-Mexique, l’Arizona et la Californie. Mais si la Route 66 est une succession de tronçon de l’époque et de nouvelles routes composant désormais la Route 66 comme « Route historique », elle devient classée et signalée aux abords des anciens tracés, sur un panneau brun « Historic Route 66 » comme pour les sites historiques et les réserves naturelles. Entre palimpseste et nouvelle chaussée, les panneaux des associations énoncent les « old alignement » en opposition aux contemporains dès les années 1950 à nos jours (les segments d'Interstate). Comment intégrer en partie du tourisme durable à partir d’une demande d’un client voulant emprunter la route en moto ou en voiture, comment intégrer à la fois la légende du rail, la légende d’une route et les multiples représentations des visiteurs et associations en quête d’un horizon lointain à la fois contemporain et empreint du passé ? Un trajet en voiture aux États-Unis peut-il être durable touristiquement parlant ? C’est ce que nous entrevoyons dans cette communication en donnant quelques pistes et réponses à la fois commerciales, géographiques et marketing faisant apparaître trois axiomes : l’innovation, la participation et l’évolution des représentations des touristes – clients.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04101882 , version 1 (21-05-2023)

Licence

Copyright (Tous droits réservés)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04101882 , version 1

Citer

Patrice Ballester. United States - Route 66, between landscape and sustainable destination?. Workshop Professional (1st)– Tourism New Frontier, how to integrate the principles of sustainable development for the "America" packages of travel agencies?, Grand Sud Formation, Mar 2020, Toulouse, France. ⟨hal-04101882⟩
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