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Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 1995

Towns evolution and transports’ policies

Evolution des villes et politiques de transport

Résumé

The trend towards " metropolisation " appears to be ineluctable, namely households and activity concentration in great metropolitan areas and correlative decline of small towns and rural areas. The experts' opinions (DELPHI survey) on actions related to different town levels, particularly transport measures, point out how large the gap is between what is desirable and what is likely to happen. Access to high speed networks is considered as a strong condition of urban growth. On the other hand, pricing actions are not considered effective to stop urban development of areas as Paris, logic of growth and heavy economic trends cannot be ignored.
La tendance à la métropolisation, c'est-à-dire la concentration des hommes et des activités les plus dynamiques dans les grandes villes, et le déclin corrélatif des petites villes et des zones rurales semblent inéluctables. Les avis et souhaits exprimés par un échantillon d'experts (enquête DELPHI) sur les mesures à prendre pour les différents niveaux urbains, notamment en matière de transports, révèlent combien le décalage est grand entre le souhaité et le probable. L'accessibilité aux réseaux à grande vitesse est perçue comme une condition forte du développement des villes. Par contre, les mesures tarifaires ne sont pas jugées efficaces pour limiter le développement urbain de zones telles que Paris, tant la logique de croissance et les tendances lourdes de l'économie semblent incontournables.
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halshs-00140855 , version 1 (10-04-2007)

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Citer

Marie-Andrée Buisson, Dominique Mignot. Evolution des villes et politiques de transport. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 1995, 31 | 1997, pp.19-30. ⟨10.46298/cst.11944⟩. ⟨halshs-00140855⟩
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