La question portuaire est devenue une clef importante de compréhension et d’organisation du devenir métropolitain strasbourgeois. Adossée au Rhin et souhaitant s’ouvrir plus largement au fleuve l’Eurométropole redécouvre un port qui, inévitablement rattrapé par la ville, doit renouer peu à peu avec ses caractères urbains. De cette configuration singulière, il résulte une multitude d’imbrications des systèmes portuaires et urbains, dont les interfaces sont autant partagées que discutées. Au-delà des seules dimensions politiques et administratives, de quelles façons les territoires, les réseaux et les fonctions portuaires opèrent-t-ils comme médiums de connexion et de solidarités entre la ville et son (ses) hinterland(s) ? Ce réseau interactionnel procède-t-il de façon équilibrée ; peut-il être amplifié, faire sens et référence pour orienter la construction métropolitaine ? Pointe-t-il a contrario des risques de ruptures et de conflits interterritoriaux ? Le programme POPSU Métropoles a été l’occasion de discuter des interfaces de la ville portuaire et d’en documenter la spatialisation au sein d’un Atlas de la métropole portuaire et fluviale strasbourgeoise. Coconstruit et partagé à terme par l’ensemble des acteurs de la plateforme POPSU, ce fond cartographique multithématique est le fruit d’un vaste travail de partage, de confrontation, de décloisonnement et d’harmonisation de données, aujourd’hui souvent isolées par territoire et par thème. Ouvert aux enrichissements ultérieurs, l’Atlas aidera à interroger la portée interactionnelle de la question portuaire aux échelles locales, régionales et transfrontalières.