RESUME-Avec la multiplication des bus DC haute-tension (400 V) dans les applications embarquées, type véhicule électrique, nait le besoin d'un convertisseur isolé, local, capable de transformer la haute-tension vers la basse-tension (12 V) avec une faible puissance en sortie (1 W). Le design de ce convertisseur présente plusieurs difficultés, notamment en termes de taille et de rendement. Les solutions basées sur les convertisseurs de type Flyback montrent leurs limites sur ces aspects. Une exploration topologique est menée, et l'architecture 3-niveaux à capacités flottantes est choisie. Une approche est proposée pour le design de l'étage de puissance et du transformateur, et un modèle simplifié des pertes dans le convertisseur est construit. Les résultats de ce modèle permettent de montrer la supériorité de la solution basée sur le 3L-FC Fly-Buck.