Ainos (moderne Enez), ville et territoire : résultats de la mission du Ministère des Affaires Étrangères et du projet CNRS Legecartas (2017-2022)
Résumé
Pendant les trois derniers millénaires, Ainos (moderne Enez, dans la province turque
d’Edirne, en Europe) a été un des carrefours commerciaux de la Méditerranée orientale, entre
l’Asie Mineure, l’Europe du Sud et les Balkans. Située sur une île qui est définitivement
devenue, au Néolithique, une presqu’île, entre les embouchures du fleuve Hèbre (en turc
Meriç) et la mer Égée, Ainos/Enez a contrôlé tout le trafic Ouest-Est le long de la côte
égéenne, mais aussi Nord-Sud, le long de la vallée du fleuve et de ses affluents. À l’époque
antique et médiévale, le delta de l’Hèbre n’avait pas encore atteint la ville elle-même, qui était
entourée par la mer. Des bancs de sable ont progressivement fermé les golfes autour de la
presqu’île, donnant naissance à des lagunes propices à l’installation des ports, des salines et
des pêcheries. Cette importance stratégique d’Ainos est confirmée par les auteurs anciens et
modernes, mais aussi par les découvertes archéologiques extrêmement riches, surtout dans les
nécropoles fouillées par Sait Başaran autour de la ville.
Dans cet exposé, nous évoquerons l’histoire d’Ainos, reconstituée à partir de sources
littéraires confrontées à la documentation archéologique et géoarchéologique. Dans la
première partie, nous nous concentrons sur l’espace urbain (l’« Acropole » et l’espace habité
autour), depuis le VI e siècle av. J.-C. à l’époque ottomane. Dans la seconde partie, nous
présentons les espaces frontaliers : les fortifications et quelques découvertes des nécropoles,
actuellement à l’étude au Musée d’Edirne. Dans la dernière partie, nous synthétisons nos
résultats sur les ports urbains et extra-urbains, et sur les routes reliant Ainos (et Gala Gölü) au
reste du monde.