Le bruit du trafic routier représente la part majoritaire du bruit environnemental urbain perçu et a d’importantes conséquences sur la santé. Les bruit de roulement des pneus des véhicules contribue grandement aux sons routiers perçus. Les sculptures des pneus de véhicules légers sont déjà conçues pour minimiser les bruits émis depuis une dizaine d'années. Ce n’est pas encore le cas des poids lourds. Le projet européen LEON-T a pour but de minimiser les nuisances des pneumatiques de poids lourds, notamment sonore. En préalable à une étude des effets du bruit de pneumatique sur le sommeil, une expérience a été menée pour déterminer les paramètres du timbre de tels bruits. Le jeu de données utilisés a été obtenu par une série d'enregistrements sur une piste normalisée en utilisant des pneus de tailles variées. Ces stimuli ont été présentés au casque, dans une tâche de tri libre. La présentation montrera les résultats de cette expérience, notamment les corrélations entre paramètres acoustiques et structure de l'espace perceptif déterminés à partir des groupes formés par les participants.