Compte tenu de l'inquiétude croissante concernant les effets néfastes de la pollution sonore sur la santé, il est nécessaire de mieux comprendre les relations entre le transport urbain et l'exposition individuelle des personnes. Pour améliorer les capacités de modélisation de la communauté scientifique spécifiques à cette question, nous proposons une modélisation de l'exposition au bruit qui utilise un modèle de déplacement multi-agents et un modèle d'émission et de propagation du bruit standardisé Européen. Basé sur deux logiciels open source, MATSim et NoiseModelling, ce projet vise à simuler les distributions spatio- temporelles de l'activité individuelle quotidienne et du bruit du trafic routier. L'approche proposée permet d'utiliser tous les outils et méthodes proposés dans le logiciel NoiseModelling en important les sorties de MATSim, profitant ainsi pleinement des travaux de développement réalisés au sein des deux communautés. Ainsi, elle permet à la fois de caractériser l'exposition individuelle au bruit lié au trafic routier et d'étudier les problèmes d'inégalité d'exposition au bruit en fonction des attributs des individus et de leurs activités.