Le port du Havre est le premier port français pour le trafic conteneurisé et bénéficie d’un positionnement géographique stratégique, de conditions d’accessibilité maritime optimales et d’infrastructures pouvant accueillir l’ensemble des navires de la flotte mondiale. Mais malgré cela, son trafic reste en deçà de celui des principaux autres ports européens et notamment ceux de la Rangée Nord. De ce fait, au cours de cette quatrième fiche, nous analyserons le positionnement du port du Havre dans le réseau maritime européen des porte-conteneurs et étudierons en particulier la faiblesse de son transbordement avant d’avancer quelques explications.