<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<TEI xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:hal="http://hal.archives-ouvertes.fr/" xmlns:gml="http://www.opengis.net/gml/3.3/" xmlns:gmlce="http://www.opengis.net/gml/3.3/ce" version="1.1" xsi:schemaLocation="http://www.tei-c.org/ns/1.0 http://api.archives-ouvertes.fr/documents/aofr-sword.xsd">
  <teiHeader>
    <fileDesc>
      <titleStmt>
        <title>HAL TEI export of hal-03673187</title>
      </titleStmt>
      <publicationStmt>
        <distributor>CCSD</distributor>
        <availability status="restricted">
          <licence target="https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/">CC0 1.0 - Universal</licence>
        </availability>
        <date when="2026-05-19T17:17:25+02:00"/>
      </publicationStmt>
      <sourceDesc>
        <p part="N">HAL API Platform</p>
      </sourceDesc>
    </fileDesc>
  </teiHeader>
  <text>
    <body>
      <listBibl>
        <biblFull>
          <titleStmt>
            <title xml:lang="en">Sustainable mobility in Bogotá and Lima. Public policies, environmental externalities</title>
            <title xml:lang="es">Movilidad sostenible en Bogotá y Lima. Políticas públicas, externalidades ambientales.</title>
            <title xml:lang="fr">La mobilité durable à Bogotá et Lima. Politiques publiques, externalités environnementales.</title>
            <author role="aut">
              <persName>
                <forename type="first">Hugo</forename>
                <surname>Thomas</surname>
              </persName>
              <email type="md5">9b80fa277ab8944b72be8a63f35c3988</email>
              <email type="domain">univ-rennes2.fr</email>
              <idno type="idhal" notation="string">hugo-thomas</idno>
              <idno type="idhal" notation="numeric">1169248</idno>
              <idno type="halauthorid" notation="string">1152684-1169248</idno>
              <idno type="ORCID">https://orcid.org/0000-0002-7762-4976</idno>
              <affiliation ref="#struct-1088603"/>
            </author>
            <editor role="depositor">
              <persName>
                <forename>Hugo</forename>
                <surname>Thomas</surname>
              </persName>
              <email type="md5">9b80fa277ab8944b72be8a63f35c3988</email>
              <email type="domain">univ-rennes2.fr</email>
            </editor>
            <funder ref="#projanr-50403"/>
          </titleStmt>
          <editionStmt>
            <edition n="v1" type="current">
              <date type="whenSubmitted">2022-05-23 23:52:27</date>
              <date type="whenWritten">2022-03-04</date>
              <date type="whenModified">2026-05-19 14:10:09</date>
              <date type="whenReleased">2022-05-25 08:55:33</date>
              <date type="whenProduced">2022-03-04</date>
              <date type="whenEndEmbargoed">2022-05-19</date>
              <ref type="file" target="https://hal.science/hal-03673187v1/document">
                <date notBefore="2022-05-19"/>
              </ref>
              <ref type="file" subtype="publisherAgreement" n="1" target="https://hal.science/hal-03673187v1/file/Movilidad%20sostenible%20en%20Bogot%C3%A1%20y%20Lima%20Informe%20final.pdf" id="file-3673187-3209666">
                <date notBefore="2022-05-19"/>
              </ref>
            </edition>
            <respStmt>
              <resp>contributor</resp>
              <name key="1022839">
                <persName>
                  <forename>Hugo</forename>
                  <surname>Thomas</surname>
                </persName>
                <email type="md5">9b80fa277ab8944b72be8a63f35c3988</email>
                <email type="domain">univ-rennes2.fr</email>
              </name>
            </respStmt>
          </editionStmt>
          <publicationStmt>
            <distributor>CCSD</distributor>
            <idno type="halId">hal-03673187</idno>
            <idno type="halUri">https://hal.science/hal-03673187</idno>
            <idno type="halBibtex">thomas:hal-03673187</idno>
            <idno type="halRefHtml">[reportType_6] UMR 6590 ESO. 2022</idno>
            <idno type="halRef">[reportType_6] UMR 6590 ESO. 2022</idno>
            <availability status="restricted">
              <licence target="https://about.hal.science/hal-authorisation-v1/">HAL Authorization<ref corresp="#file-3673187-3209666"/></licence>
            </availability>
          </publicationStmt>
          <seriesStmt>
            <idno type="stamp" n="SHS">Sciences de l'Homme et de la Société</idno>
            <idno type="stamp" n="UR2-HB">Université Rennes 2 - Haute Bretagne</idno>
            <idno type="stamp" n="CNRS">CNRS - Centre national de la recherche scientifique</idno>
            <idno type="stamp" n="UNIV-ANGERS">Université d'Angers</idno>
            <idno type="stamp" n="UNIV-LEMANS">Université du Mans</idno>
            <idno type="stamp" n="AO-GEOGRAPHIE">Archives ouvertes de la Géographie</idno>
            <idno type="stamp" n="AO-ARCHITECTURE">Archives ouvertes en Architecture et aménagement de l'espace</idno>
            <idno type="stamp" n="ARCHITECTURE">Architecture et aménagement de l'espace</idno>
            <idno type="stamp" n="GIP-BE">GIP Bretagne Environnement</idno>
            <idno type="stamp" n="COMUE-NORMANDIE">Normandie Université</idno>
            <idno type="stamp" n="GENIECIVIL">Génie Civil</idno>
            <idno type="stamp" n="ESO">Espaces et SOciétés (UMR6590)</idno>
            <idno type="stamp" n="LARA">LARA</idno>
            <idno type="stamp" n="UNIV-RENNES2">Université Rennes 2</idno>
            <idno type="stamp" n="ESO-RENNES" corresp="ESO">Espaces et Sociétés - Rennes</idno>
            <idno type="stamp" n="UNIV-RENNES">Université de Rennes</idno>
            <idno type="stamp" n="UNICAEN">Université de Caen Normandie</idno>
            <idno type="stamp" n="ANR_MODURAL">Modural</idno>
            <idno type="stamp" n="ANR">ANR</idno>
            <idno type="stamp" n="NANTES-UNIVERSITE">Nantes Université</idno>
            <idno type="stamp" n="NANTES-UNIV">Nantes Université</idno>
            <idno type="stamp" n="INSTITUT-AGRO">Institut Agro</idno>
          </seriesStmt>
          <notesStmt>
            <note type="commentary">Rapport réalisé pour l'ANR Modural.</note>
            <note type="report" n="6">Research Report</note>
          </notesStmt>
          <sourceDesc>
            <biblStruct>
              <analytic>
                <title xml:lang="en">Sustainable mobility in Bogotá and Lima. Public policies, environmental externalities</title>
                <title xml:lang="es">Movilidad sostenible en Bogotá y Lima. Políticas públicas, externalidades ambientales.</title>
                <title xml:lang="fr">La mobilité durable à Bogotá et Lima. Politiques publiques, externalités environnementales.</title>
                <author role="aut">
                  <persName>
                    <forename type="first">Hugo</forename>
                    <surname>Thomas</surname>
                  </persName>
                  <email type="md5">9b80fa277ab8944b72be8a63f35c3988</email>
                  <email type="domain">univ-rennes2.fr</email>
                  <idno type="idhal" notation="string">hugo-thomas</idno>
                  <idno type="idhal" notation="numeric">1169248</idno>
                  <idno type="halauthorid" notation="string">1152684-1169248</idno>
                  <idno type="ORCID">https://orcid.org/0000-0002-7762-4976</idno>
                  <affiliation ref="#struct-1088603"/>
                </author>
              </analytic>
              <monogr>
                <imprint>
                  <date type="datePub">2022-03-04</date>
                </imprint>
                <authority type="institution">UMR 6590 ESO</authority>
              </monogr>
            </biblStruct>
          </sourceDesc>
          <profileDesc>
            <langUsage>
              <language ident="es">Spanish</language>
            </langUsage>
            <textClass>
              <keywords scheme="author">
                <term xml:lang="en">daily mobility</term>
                <term xml:lang="en">spatial analisis</term>
                <term xml:lang="en">air pollution</term>
                <term xml:lang="en">greenhouse gas</term>
                <term xml:lang="en">emissions model</term>
                <term xml:lang="en">urban transport</term>
                <term xml:lang="en">urban planning</term>
                <term xml:lang="en">public policies</term>
                <term xml:lang="en">Lima</term>
                <term xml:lang="en">Bogotá</term>
                <term xml:lang="en">Latin America</term>
                <term xml:lang="en">sustainable mobility</term>
                <term xml:lang="es">politicas públicas</term>
                <term xml:lang="es">análisis espacial</term>
                <term xml:lang="es">contaminación del aire</term>
                <term xml:lang="es">gases de efecto invernadero</term>
                <term xml:lang="es">modelo de emisiones</term>
                <term xml:lang="es">transporte urbano</term>
                <term xml:lang="es">movilidad cotidiana</term>
                <term xml:lang="es">movilidad sostenible</term>
                <term xml:lang="es">America Latina</term>
                <term xml:lang="es">planifiación urbana</term>
                <term xml:lang="es">Lima</term>
                <term xml:lang="es">Bogotá</term>
                <term xml:lang="fr">transport urbain</term>
                <term xml:lang="fr">analyse spatiale</term>
                <term xml:lang="fr">pollution atmosphérique</term>
                <term xml:lang="fr">gaz à effet de serre</term>
                <term xml:lang="fr">modèle d’émissions</term>
                <term xml:lang="fr">planification urbaine</term>
                <term xml:lang="fr">mobilité quotidienne</term>
                <term xml:lang="fr">politiques publiques</term>
                <term xml:lang="fr">Lima</term>
                <term xml:lang="fr">Bogotá</term>
                <term xml:lang="fr">Amérique Latine</term>
                <term xml:lang="fr">mobilité durable</term>
              </keywords>
              <classCode scheme="halDomain" n="shs.geo">Humanities and Social Sciences/Geography</classCode>
              <classCode scheme="halDomain" n="spi.gciv.it">Engineering Sciences [physics]/Civil Engineering/Infrastructures de transport</classCode>
              <classCode scheme="halDomain" n="shs.archi">Humanities and Social Sciences/Architecture, space management</classCode>
              <classCode scheme="halTypology" n="REPORT">Reports</classCode>
              <classCode scheme="halOldTypology" n="REPORT">Reports</classCode>
              <classCode scheme="halTreeTypology" n="REPORT.RESREPORT">Reports - Research report</classCode>
            </textClass>
            <abstract xml:lang="en">
              <p>Since the Brundtland report and the Conference of Rio in 1992, the political agendas have seized the “sustainable city” paradigm, at the center of which lies the concept of “sustainable mobility”, despite the absence of a clear and operational definition. From a North-South circulation of models perspective, sustainable mobility has also been adopted by Latin-American public policies. However, due to the strong social concerns among the continent, and above all its cities, the environmental issues are in the background of the social protests that occur there. This report carries out a comparison between two Latin-American metropolis, Bogotá and Lima, on the basis of the public policies of mobility adopted and then of the environmental externalities produced by transport, and their mitigation measures. Both cities experienced urban transition and unplanned growth during the second half of the 20th century, but have followed different development paths along the last decades. Especially, Bogotá set up an ambitious public transport reform as long as the promotion of cycling thanks to its strong governance, whereas institutional fragmentation in Lima only produces a widely informal development. However, the lack of clear definition of funding for the transport reform as long as of joint planning of transport and urbanism put constraints to reaching sustainability in Bogotá: on the one hand, informal transport spreading again fills the gap of the new service, on the other hand, private modes, among which the moto, are growing quickly. These are major stakes to think about looking for a development pathway in Lima. In both cities, the stock of vehicles is ancient and produces a lot of environmental externalities. The analysis of the climate action and air pollution plans of both cities reveals methodological limits regarding the quantification of the impact of the proposed actions. That is why we set up an innovating methodology to assess the environmental impact of mobility.</p>
            </abstract>
            <abstract xml:lang="es">
              <p>Desde el informe Brundtland y la Conferencia de Río de 1992, las agendas políticas no han dejado de promover el paradigma de la “ciudad sostenible”, siendo la “movilidad sostenible” al centro de éste. Desde una perspectiva de circulación de los modelos entre países del Norte y del Sur, la movilidad sostenible fue también adoptada por las políticas públicas latinoamericanas. Sin embargo, los fuertes desafíos sociales que agitan el continente, y más aún sus ciudades, ocupan un espacio segundario en las protestas sociales que allí suceden. Este informe realiza una comparación de dos urbes latinoamericanas, Bogotá y Lima, sobre la base de las políticas públicas de la movilidad y de las externalidades ambientales del transporte así como sus medidas de mitigación. Ambas ciudades vivieron una transición urbana y un crecimiento sin control durante la segunda mitad del siglo XX, pero han tenido patrones de desarrollo distintos durante las últimas décadas. Asimismo, la fuerte institucionalidad en Bogotá permitió llevar a cabo una extensa reforma del transporte urbano así como la promoción de la bicicleta, mientras que la fragmentación de la gobernanza en Lima deja un modo de producción de la ciudad mayormente informal. Sin embargo, tanto las incertidumbres sobre la financiación de la reforma como la ausencia de planificación conjunta de los transportes y el urbanismo son frenos importantes para la sostenibilidad en Bogotá: por un lado, el redespliegue del transporte informal suple las falencias del nuevo sistema y por otro lado, los modos individuales, principalmente la moto, tienen un crecimiento rápido. Estos retos cuestionan el camino para seguir en Lima. En ambas ciudades, el parque vehicular es antiguo y genera numerosas externalidades ambientales. El análisis de los planes de acción climática y de lucha contra la contaminación del aire adoptados por las dos ciudades revela limites metodológicos en la cuantificación del impacto de las acciones planteadas. Es así como llegamos a proponer una innovadora metodología de evaluación del impacto ambiental de la movilidad.</p>
            </abstract>
            <abstract xml:lang="fr">
              <p>Depuis le rapport Brundtland puis la Conférence de Rio de 1992, les agendas politiques se sont emparés du paradigme de « ville durable », au centre de laquelle figure la « mobilité durable », en dépit de l’absence de définition claire et opérationnelle de celle-ci.  Dans une perspective de circulation des modèles entre pays du Nord et du Sud, la mobilité durable a également été adoptée par les politiques publiques latino-américaines. Toutefois, les forts enjeux sociaux auxquels est confronté le continent, et surtout ses villes, font que les préoccupations environnementales restent en retrait des revendications sociales qui s’y déroulent. Ce rapport propose une comparaison de deux métropoles latino-américaines, Bogotá et Lima, sur la base des politiques publiques de la mobilité qui y sont menées et, dans un second temps, des externalités environnementales des transports et les mesures pour y faire face. Les deux villes, marquées par la transition urbaine et une urbanisation incontrôlée au cours de la deuxième moitié du XXème siècle, ont emprunté sur les dernières décennies des voies différentes. En particulier, Bogotá se démarque par son ambitieuse réforme des transports urbains et la promotion du vélo permises par des institutions fortes, alors que la fragmentation de la gouvernance à Lima contraint cette dernière à un mode de production largement informel. Toutefois, l’absence de vision claire sur le financement de la réforme et le manque de planification conjointe des transports et de l’urbanisme restent des limitations majeures à l’atteinte de la durabilité à Bogotá : d’une part, le redéploiement du transport informel comble les lacunes du nouveau service, de l’autre, les modes individuels, et principalement la moto, y sont en croissance rapide. Ces enjeux interrogent le chemin à suivre à Lima. Dans les deux villes, le parc de véhicules ancien produit de nombreuses externalités environnementales. L’analyse des plans d’actions climatiques et de lutte contre la pollution de l’air adoptés par les métropoles met en lumière des limitations méthodologiques à la quantification de l’impact des actions envisagées. C’est pour cette raison que nous proposons une méthodologie innovante d’évaluation de l’impact environnemental de la mobilité.</p>
            </abstract>
          </profileDesc>
        </biblFull>
      </listBibl>
    </body>
    <back>
      <listOrg type="structures">
        <org type="laboratory" xml:id="struct-1088603" status="VALID">
          <idno type="IdRef">184328489</idno>
          <idno type="ISNI">0000 0000 9939 5161</idno>
          <idno type="RNSR">199612367P</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/03237mt20</idno>
          <idno type="Wikidata">Q51781092</idno>
          <orgName>Espaces et Sociétés</orgName>
          <orgName type="acronym">ESO</orgName>
          <date type="start">2022-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Maison de la Recherche en Sciences Sociales - Place du Recteur Henri Le Moal 35043 RENNES CEDEX</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://eso.cnrs.fr/</ref>
          </desc>
          <listRelation>
            <relation name="UMR6590" active="#struct-7127" type="direct"/>
            <relation active="#struct-455934" type="indirect"/>
            <relation name="UMR6590" active="#struct-7566" type="direct"/>
            <relation name="UMR6590" active="#struct-74911" type="direct"/>
            <relation name="UMR6590" active="#struct-406201" type="direct"/>
            <relation name="UMR6590" active="#struct-441569" type="direct"/>
            <relation name="UMR6590" active="#struct-1088602" type="direct"/>
            <relation active="#struct-1083401" type="indirect"/>
            <relation active="#struct-1083366" type="indirect"/>
            <relation active="#struct-1091012" type="direct"/>
            <relation active="#struct-1042499" type="indirect"/>
          </listRelation>
        </org>
        <org type="institution" xml:id="struct-7127" status="VALID">
          <idno type="IdRef">026403064</idno>
          <idno type="ISNI">0000000121864076</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/051kpcy16</idno>
          <orgName>Université de Caen Normandie</orgName>
          <orgName type="acronym">UNICAEN</orgName>
          <date type="start">1432-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Esplanade de la Paix - CS 14032 - 14032 CAEN Cedex 5</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://www.unicaen.fr/</ref>
          </desc>
          <listRelation>
            <relation active="#struct-455934" type="direct"/>
          </listRelation>
        </org>
        <org type="regroupinstitution" xml:id="struct-455934" status="VALID">
          <idno type="IdRef">190906332</idno>
          <idno type="ISNI">0000000417859671 </idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/01k40cz91</idno>
          <orgName>Normandie Université</orgName>
          <orgName type="acronym">NU</orgName>
          <date type="start">2015-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Esplanade de la Paix - CS 14032 - 14032 Caen Cedex 5</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://www.normandie-univ.fr/</ref>
          </desc>
        </org>
        <org type="institution" xml:id="struct-7566" status="VALID">
          <idno type="IdRef">026404435</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/01mtcc283</idno>
          <orgName>Le Mans Université</orgName>
          <orgName type="acronym">UM</orgName>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Avenue Olivier Messiaen - 72085 Le Mans cedex 9</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://www.univ-lemans.fr/</ref>
          </desc>
        </org>
        <org type="institution" xml:id="struct-74911" status="VALID">
          <idno type="IdRef">026402920</idno>
          <idno type="ISNI">0000000122483363</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/04yrqp957</idno>
          <orgName>Université d'Angers</orgName>
          <orgName type="acronym">UA</orgName>
          <date type="start">1971-10-25</date>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Université d'Angers - 40 Rue de Rennes, BP 73532 - 49035 Angers CEDEX 01</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://www.univ-angers.fr/</ref>
          </desc>
        </org>
        <org type="institution" xml:id="struct-406201" status="VALID">
          <idno type="IdRef">054447658</idno>
          <idno type="ISNI">0000000121522279</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/01m84wm78</idno>
          <orgName>Université de Rennes 2</orgName>
          <orgName type="acronym">UR2</orgName>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Place du recteur Henri Le Moal - CS 24307 - 35043 Rennes cedex</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://www.univ-rennes2.fr/</ref>
          </desc>
        </org>
        <org type="regroupinstitution" xml:id="struct-441569" status="VALID">
          <idno type="IdRef">02636817X</idno>
          <idno type="ISNI">0000000122597504</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/02feahw73</idno>
          <orgName>Centre National de la Recherche Scientifique</orgName>
          <orgName type="acronym">CNRS</orgName>
          <date type="start">1939-10-19</date>
          <desc>
            <address>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">https://www.cnrs.fr/</ref>
          </desc>
        </org>
        <org type="regrouplaboratory" xml:id="struct-1088602" status="VALID">
          <idno type="IdRef">026568586</idno>
          <orgName>Institut de Géographie et d'Aménagement Régional de l'Université de Nantes</orgName>
          <orgName type="acronym">Nantes Univ - IGARUN</orgName>
          <date type="start">2022-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>Campus du Tertre, BP 81 22744312 Nantes cedex 3</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">http://www.igarun.univ-nantes.fr</ref>
          </desc>
          <listRelation>
            <relation active="#struct-1083401" type="direct"/>
            <relation active="#struct-1083366" type="indirect"/>
          </listRelation>
        </org>
        <org type="institution" xml:id="struct-1083401" status="VALID">
          <orgName>Nantes Université - pôle Humanités</orgName>
          <date type="start">2022-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">https://nouvelleuniversite.univ-nantes.fr/les-poles</ref>
          </desc>
          <listRelation>
            <relation active="#struct-1083366" type="direct"/>
          </listRelation>
        </org>
        <org type="regroupinstitution" xml:id="struct-1083366" status="VALID">
          <idno type="IdRef">258086599</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/03gnr7b55</idno>
          <orgName>Nantes Université</orgName>
          <orgName type="acronym">Nantes Univ</orgName>
          <date type="start">2022-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <country key="FR"/>
            </address>
          </desc>
        </org>
        <org type="institution" xml:id="struct-1091012" status="VALID">
          <idno type="IdRef">261039946</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/01s3fs709</idno>
          <orgName>Institut Agro Rennes Angers</orgName>
          <date type="start">2022-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <addrLine>65 rue de Saint Brieuc CS 84215 35042 Rennes CEDEX</addrLine>
              <country key="FR"/>
            </address>
          </desc>
          <listRelation>
            <relation active="#struct-1042499" type="direct"/>
          </listRelation>
        </org>
        <org type="regroupinstitution" xml:id="struct-1042499" status="VALID">
          <idno type="IdRef">260373249</idno>
          <idno type="ROR">https://ror.org/01dkyve95</idno>
          <orgName>Institut national d'enseignement supérieur pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement</orgName>
          <orgName type="acronym">Institut Agro</orgName>
          <date type="start">2020-01-01</date>
          <desc>
            <address>
              <country key="FR"/>
            </address>
            <ref type="url">https://www.institut-agro.fr</ref>
          </desc>
        </org>
      </listOrg>
      <listOrg type="projects">
        <org type="anrProject" xml:id="projanr-50403" status="VALID">
          <idno type="anr">ANR-19-CE22-0016</idno>
          <idno type="program">ANR-MODURAL</idno>
          <orgName>MODURAL</orgName>
          <desc>La pratique des mobilités durables dans les métropoles d'Amérique latine: étude comparée de Bogotá (Colombie) et Lima (Pérou)</desc>
          <date type="start">2019</date>
        </org>
      </listOrg>
    </back>
  </text>
</TEI>