Pré-dimensionnement de convertisseur de très forte puissance pour une application à la propulsion aéronautique hybride - Archive ouverte HAL Access content directly
Conference Papers Year : 2017

Pré-dimensionnement de convertisseur de très forte puissance pour une application à la propulsion aéronautique hybride

Abstract

Dans le cadre de l’étude sur l’intérêt de l’hybridation électrique de la propulsion des futurs aéronefs, le travail réalisé consiste à proposer des structures de conversion de puissance et à pré-dimensionner une chaîne électrique forte puissance intégrant un bus continu haute tension, son câblage et l’électronique de puissance interfaçant le bus et la motorisation électrique. La première étape de cette étude consiste à déterminer la tension du bus DC en prenant en compte la problématique des décharges partielles qui limite la possibilité de l’augmentation du niveau de tension au niveau des conducteurs placés en zone non pressurisée. Pour choisir une plage de tension optimale, il est nécessaire d’étudier le rendement de plusieurs topologies multiniveaux mais cela est rendu difficile par la discrétisation des calibres en tension disponibles sur le marché des semi-conducteurs de puissance. Pour pallier à ce problème, une base de données de composants continue qui s’adapte à la tension de calibre souhaitée est créée en extrapolant les familles de composants existants.
Fichier principal
Vignette du fichier
19276_erroui.pdf (998.84 Ko) Télécharger le fichier
Origin : Files produced by the author(s)

Dates and versions

hal-03657945 , version 1 (03-05-2022)

Identifiers

  • HAL Id : hal-03657945 , version 1
  • OATAO : 19276

Cite

Najoua Erroui, Guillaume Gateau, Nicolas Roux. Pré-dimensionnement de convertisseur de très forte puissance pour une application à la propulsion aéronautique hybride. JCGE 2017, May 2017, ARRAS, France. pp.0. ⟨hal-03657945⟩
27 View
7 Download

Share

Gmail Facebook X LinkedIn More