Cuba, île touristique majeure et située au cœur du premier bassin mondial des croisières, n’est pas intégrée à cette économie. Alors que la relation avec le voisin étasunien est souvent présentée comme la cause du non-développement du secteur sur l’île, cet article entend proposer quelques pistes permettant de dépasser cette affirmation, en montrant que c’est bien la nature même du tourisme de croisière, mondialisé et déterritorialisé, qui explique en partie le choix qui a été fait par le gouvernement cubain lui-même de ne pas développer ce secteur. L’ouverture récente de Cuba à l’économie de marché, dès les années 2010, a entraîné un essor considérable du tourisme de croisière sur l’île. Cet article entend alors documenter le fonctionnement d’une nouvelle escale dans le bassin Caraïbe, Cuba. Une étude plus approfondie de La Havane analyse les conséquences sociospatiales du tourisme de croisière sur une île jusque-là à l’écart des principaux circuits et marginalisée de nouveau, suite à la décision américaine de 2019 interdisant les navires de croisières américains d’accoster à Cuba.