Objectifs, contraintes et choix méthodologiques des enquêtes ménages du programme ANR Modural sur les pratiques de mobilité durable dans les périphéries populaires de Bogotá et Lima
Résumé
Daily mobility is a central research issue in the large Latin American metropolises marked by strong socio-residential segregation and a growth model that favors sprawl on the outskirts. The populations of these cities, especially the low-income classes relegated to outlying neighborhoods, are experiencing real difficulties in their daily mobility. While the public transport provision is deficient, active modes such as cycling or walking are barely able to offer an alternative to individual motorized means. In this context, the ANR Modural project, which focuses on two large Latin American capitals with more than 9 million inhabitants: Bogotá (Colombia) and Lima (Peru), seeks to understand both the impediments that may limit the adoption of more sustainable mobility practices and, on the other hand, the levers that may promote this transition. To this end, two questionnaire surveys will be deployed among a sample of 1600 households between May and July 2022 in four areas illustrative of the peripheral urban contexts of each of these two capitals. The communication addresses the objectives, constraints and methodological issues raised during the preparatory phase of these two surveys. It also presents the choices made and the dimensions to be considered in order to guarantee the representativeness of the selected households. The approach followed for the sampling designs and the implications of these choices for the implementation of quantitative surveys are discussed.
La movilidad cotidiana es un eje de investigación importante en las grandes metrópolis latinoamericanas, marcadas por una fuerte segregación socio-residencial y un modelo de crecimiento que favorece la expansión en la periferia. Las poblaciones de estas ciudades, especialmente las clases bajas relegadas a los barrios periféricos, están expuestas a verdaderas dificultades para desplazarse a diario. Mientras que la oferta de transporte público es deficiente, los modos activos, como la bicicleta o la caminata, no logran ofrecer una alternativa a los medios motorizados individuales. En este contexto, el proyecto ANR Modural, que se centra en dos grandes capitales latinoamericanas de más de 9 millones de habitantes: Bogotá (Colombia) y Lima (Perú), busca entender tanto los obstáculos que pueden limitar la adopción de prácticas de movilidad más sostenibles como, por otro lado, los factores facilitadores que podrían promover esta transición. Para ello, se llevarán a cabo dos encuestas por cuestionario en una muestra de 1.600 hogares entre mayo y julio de 2022 en cuatro zonas que ilustran los contextos urbanos periféricos de cada una de estas dos capitales. En la ponencia se analiza los objetivos, las limitaciones y las cuestiones metodológicas planteadas durante la fase de preparación de estas dos encuestas. También se presenta las elecciones realizadas y las dimensiones que deben tenerse en cuenta para garantizar la representatividad de los hogares seleccionados. Se discute el enfoque seguido para la elaboración los diseños muestrales y lo que está en juego con estas elecciones para el planteamiento de las encuestas cuantitativas.
La mobilité quotidienne représente un objet de recherche central dans les grandes métropoles d’Amérique latine marquées par une forte ségrégation socio-résidentielle et un modèle de croissance qui favorise l’étalement en grande périphérie. Les populations de ces villes, tout particulièrement les classes modestes reléguées dans les quartiers excentrés, sont exposées à de réelles difficultés pour se mouvoir au quotidien. Alors que l’offre de transports en commun est déficiente, les modes actifs tels que le vélo ou la marche, peinent à offrir une alternative aux moyens individuels motorisés. Dans ce contexte, le projet ANR Modural qui porte sur deux grandes capitales latino-américaines de plus de 9 millions d’habitants : Bogotá (Colombie) et Lima (Pérou), cherche à comprendre à la fois les freins qui peuvent limiter l’adoption de pratiques de mobilité plus durables et à l’opposé les leviers qui peuvent favoriser cette transition. Dans cette optique, deux enquêtes par questionnaire seront déployées auprès d’un échantillon de 1600 ménages entre mai et juillet 2022 dans quatre zones illustratives des contextes urbains périphériques de chacune de ces deux capitales. La communication aborde les objectifs, les contraintes et les questions méthodologiques soulevées lors de la phase préparatoire de ces deux enquêtes. Sont également présentés les choix opérés et les dimensions à considérer pour garantir la représentativité des ménages sélectionnés. La démarche suivie pour l’élaboration des plans d’échantillonnage et les enjeux de ces choix pour la conception d’enquêtes quantitatives sont discutés.
| Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
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