Les Nocturnes du Plan de Rome : en voiture à Rome
Résumé
Le 10 Novembre 2021, dans le cadre du séminaire de l'ERLIS Les Nocturnes du Plan de Rome, a été donnée à l'Université de Caen et uniquement en ligne, la conférence intitulée : En voiture à Rome.
Résumé de la conférence : Les Romains sont connus pour avoir sillonné leur empire de voies carrossables (150 000 km environ), dont il reste encore aujourd’hui beaucoup de traces. Nous verrons comment ces routes étaient construites, comment elles nécessitaient des ouvrages d’art parfois imposants. Nous parlerons des « cartes », des bornes miliaires et de l’appareil nécessaire pour les placer : l’odomètre, un compteur de distance placé sur un chariot. La visite virtuelle montrera le point de départ de toutes les voies dans la capitale (puisque tous les chemins mènent à Rome...) : le miliaire d’or en bordure du forum. Elle montrera aussi que beaucoup de rues à Rome étaient piétonnes, en permanence ou à certains moments de la journée, que des passages piétons permettaient de traverser les rues souillées par le trop plein des fontaines. Elle montrera enfin que les voies à l’entrée des villes n’étaient pas bordées par des centres commerciaux ou des zones industrielles, mais par des tombeaux...
Résumé de la conférence : Les Romains sont connus pour avoir sillonné leur empire de voies carrossables (150 000 km environ), dont il reste encore aujourd’hui beaucoup de traces. Nous verrons comment ces routes étaient construites, comment elles nécessitaient des ouvrages d’art parfois imposants. Nous parlerons des « cartes », des bornes miliaires et de l’appareil nécessaire pour les placer : l’odomètre, un compteur de distance placé sur un chariot. La visite virtuelle montrera le point de départ de toutes les voies dans la capitale (puisque tous les chemins mènent à Rome...) : le miliaire d’or en bordure du forum. Elle montrera aussi que beaucoup de rues à Rome étaient piétonnes, en permanence ou à certains moments de la journée, que des passages piétons permettaient de traverser les rues souillées par le trop plein des fontaines. Elle montrera enfin que les voies à l’entrée des villes n’étaient pas bordées par des centres commerciaux ou des zones industrielles, mais par des tombeaux...