Study of traffic induced ground vibrations using a combined finite difference model
Résumé
Les vibrations induites par la circulation sont une source fréquente de problèmes environnementaux. Cette communication présente les résultats d'un modèle numérique proposé pour analyser la nature et l'impact de ces vibrations. Après une validation du modèle sur des mesures expérimentales rapportées dans les littératures, le modèle est utilisé pour analyser l'efficacité de l'utilisation des tranchées comme dispositifs d'isolation. Les résultats montrent qu'une tranchée ouverte dont la profondeur de l'ordre de demi-longueur d'onde peut réduire l'amplitude des vibrations de 50%.
Domaines
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