Vers un serrage intelligent dans les assemblages aéronautiques
Résumé
Les perturbations exogènes, les tolérances des assemblages boulonnés et le nombre élevé de combinaisons et de configurations rendent difficile la maitrise de la précharge dans les assemblages boulonnés. La mesure directe de la précharge des assemblages n’étant pas possible en dehors d’essais de laboratoire, l’objectif du serrage intelligent serait de compenser les dispersions actuelles grâce à la détection des évènements au cours de la phase de serrage qui sont impactants sur la valeur finale de la précontrainte. En raison du grand nombre de paramètres possibles comme le revêtement ou le diamètre dans le choix d’un assemblage boulonné, cet article se concentre sur une liste précise des paramètres et les sources de dispersions majeures qu’ils induisent. Il montre tout d’abord que le couple de contact est un paramètre clé de pilotage de la précontrainte installée dans l’assemblage. Il est ensuite démontré que les dispersions sur les paramètres de l’assemblage perturbent l’évaluation du couple de serrage et qu’il convient donc de limiter ces dispersions,afin de réduire l’incertitude sur la précontrainte dans l’assemblage. Une méthode pour détecter ce couple de contact avec les données mesurables d’une visseuse est également présentée. Ainsi, le serrage intelligent pourra offrir un meilleur respect de la consigne de précharge et limiter les risques de sur ou sous-couple. De plus, il permettra aussi de mieux comprendre les phénomènes internes des assemblages boulonnés comme le transfert de charge aux interfaces des pièces serrées.
Domaines
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