Cet article présente des travaux de modélisation CEM (Compatibilité Electro-Magnétique) d'une chaîne de puissance utilisée dans une application pour véhicules électriques ou hybrides (VHE). Un modèle est développé, en domaine temporel, dans l'objectif de prédire les perturbations en mode conduit. Ce modèle sera utilisé par la suite pour dimensionner un filtre CEM passif afin de réduire ces perturbations dans la gamme de fréquences 150 KHz-108 MHz imposée par la norme CISPR 25. Le modèle développé prend en considération les différents éléments parasites existant sur la chaine de puissance (Printed Circuit Board (PCB), connexions, composants passifs et actifs, moteurs, câblages). Pour étudier la validité du modèle conduit, un banc de test CEM a été réalisé à l'IRSEEM permettant d'effectuer des mesures normatives sur toute la gamme de fréquence. Les résultats obtenus ont montré une bonne concordance entre le modèle et les résultats expérimentaux. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du projet COMPACITE soutenu par le pôle de compétitivité MOV'EO.