Article Dans Une Revue
Control Engineering Practice
Année : 2013
Emmanuelle Choiseau : Connectez-vous pour contacter le contributeur
https://hal.science/hal-03206586
Soumis le : vendredi 23 avril 2021-13:59:43
Dernière modification le : vendredi 7 juin 2024-09:46:03
Dates et versions
Identifiants
- HAL Id : hal-03206586 , version 1
- DOI : 10.1016/j.conengprac.2013.03.005
Citer
Sebastien Cauet, Patrick Coirault, Mohamed Njeh. Diesel Engine Torque Ripple Reduction through LPV Control in Hybrid Electric Vehicle Powertrain : Experimental Results. Control Engineering Practice, 2013, 21 (12), pp.1830--1840. ⟨10.1016/j.conengprac.2013.03.005⟩. ⟨hal-03206586⟩
Collections
9
Consultations
0
Téléchargements