La zone industrielle de Jorf Lasfar, a El Jadida, dispose de plusieurs unités industrielles qui génèrent des volumes importants de sous-produits. Parmi ces unités, la centrale thermique JLEC, qui génère plus de 640 000 tonnes par an de résidus solides constitues de deux types de cendres : cendres de foyer et cendres volantes. Ces dernières sont valorisées dans les ciments alors que les cendres de foyer restent stockées en décharge et n’ont jamais été réutilisées. A proximité de JLEC, l’aciérie Sonasid transforme de grandes quantités de ferrailles pour produire quelque 800 000 à 1 million de tonnes de billettes d’acier en générant des milliers de tonnes de scories par an. En plus des coûts de transport et de stockage, les cendres de foyer de JLEC et les scories de Sonasid présentent une menace environnementale potentielle en l’absence de voie de valorisation viable. Dans ce travail, nous présentons une caractérisation chimique et géotechnique des cendres de foyer de JLEC et des scories de Sonasid. Nous montrons que le mélange de ces deux sous-produits permet d’aboutir à des performances mécaniques intéressantes qui rendent possible leur utilisation comme couche de fondation d’une chaussée routière. Ce type de valorisation représenterait une alternative intéressante par rapport à leur mise en décharge.