Tension and routine during a road design process in an ordinary town
Tensions et routines autour des formes de l’aménagement viaire d’un centre-ville ordinaire
Résumé
We propose to approach the car culture evolution through the street network design in ordinary towns. Our prism is singular: we analyse a street network production process in the French commune of Plestin-les-Grèves, located in Brittany. From this example we seek to understand which are the lines of forces that participate to the car culture evolution in the production of ordinary spaces, far from the large road projects of metropolitan spaces. We defend the thesis that the persistence of certain routines in the public spaces production process is part of a slow evolution of car culture.
Nous proposons d’aborder l’évolution de la « culture automobile » au travers de l’aménagement des réseaux viaires ordinaires. Notre prisme est singulier : il porte sur l’analyse d’un processus de production de la voie dans la commune de Plestin-les-Grèves, située dans les Côtes-d’Armor et limitrophe au Finistère. À partir de cet exemple nous cherchons à comprendre quelles sont les lignes de forces qui participent à l’évolution de la culture automobile dans la production d’espaces viaires ordinaires, éloignés des grands projets de voiries des espaces métropolitains. La thèse que nous défendons est celle d’une persistance de certaines routines dans la production viaire qui participe d’une évolution lente de la culture automobile.
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