Modélisation Intra-urbaine des Rythmes quotidiens : accroître l'accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine [MIRO] - Archive ouverte HAL Access content directly
Reports (Research Report) Year : 2012

Modélisation Intra-urbaine des Rythmes quotidiens : accroître l'accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine [MIRO]

Abstract

Ce projet vise à accroître et améliorer nos connaissances sur les mobilités urbaines quotidiennes et la ville en mouvement. Il permet notamment de mieux définir les contours d'une mobilité urbaine durable, conciliant au mieux droit à une mobilité choisie et droit à la ville pour tous. Le prototype de simulateur multi-agents construit permet d'explorer, par simulation informatique, les impacts possibles de politiques urbaines sur l'accessibilité spatio-temporelle des citadins à la ville et leurs conséquences sur leur mobilité quotidienne. Il permet également d'établir des diagnostics territoriaux (pertes et gains d'accessibilité localisés) et sociaux (populations avantagées et désavantagées par les différentes politiques testées). Il permet enfin d'explorer les possibles impacts globaux de modifications de comportements individuels, moins centrés sur la maximisation d'une utilité individuelle et prenant d'avantage en compte des enjeux globaux. L'objectif est alors de déterminer à partir de quel « seuil de percolation » sociale ces nouveaux comportements sont susceptibles de produire un effet significatif sur le fonctionnement urbain. La plateforme de simulation collaborative proposée permet également de réunir différents acteurs autour d'un scénario (dans une version simplifiée du modèle) et de les faire participer activement à différentes simulations, afin de les amener à prendre conscience des conséquences possibles de comportements individuels, mais également de politiques publiques, à la fois sur la ville en mouvement et sur les conditions de vie locales des citadins. Cette plateforme pose les fondements d'une démarche participative mettant les systèmes multi-agents au service de véritables systèmes multi-acteurs, interactifs et réflexifs.

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Origin Explicit agreement for this submission

Dates and versions

hal-03106910 , version 1 (02-02-2021)

Identifiers

  • HAL Id : hal-03106910 , version 1

Cite

Arnaud Banos, Sonia Chardonnel, Christophe Lang, Thomas Thévenin. Modélisation Intra-urbaine des Rythmes quotidiens : accroître l'accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine [MIRO]. [Rapport de recherche] ANR-08-VD-00, Geographie-Cités, UMR 8504; PACTE; LIFC, Université de Franche-Comté; ThéMA, UMR 6049. 2012, 20 p. ⟨hal-03106910⟩
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