Cet article est consacré à l’étude du retour d’expérience dans le domaine des transports ferroviaires. Il aborde dans sa première partie, après une brève définition du concept du retour d’expérience (souvent appelé Rex), le déroulement du Rex à la SNCF et à la RATP. Dans la deuxième partie et conformément aux recommandations de la Loi du 03 janvier 2002 et du projet de directive européenne du 23 janvier 2002 (concernant la sécurité des chemins de fer), on détaillera les principes et les modalités du déroulement d’une enquête technique après incident ou accident ferroviaire. La troisième partie présente les principales limites du Rex en mettant l’accent notamment sur les difficultés liées à la réalisation de l’enquête technique, à l’organisation générale de l’entreprise ferroviaire, au déroulement du processus global du Rex et à l’intégration des facteurs humains dans le Rex.